Daihatsu Charmant Gen 1 (E30 Series)

Masalah Mesin Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Ini penyakit umum mesin seri-K karena umur komponen. Pertama, bongkar karburator dan bersihkan semua spuyer (jet) dari endapan bensin lama. Cek jarum pelampung (needle valve), jika ujungnya sudah aus atau getas, wajib ganti baru agar bensin tidak meluber. Pastikan juga kondisi packing karburator tidak bocor. Setelah terpasang, lakukan setting ulang campuran udara dan bahan bakar pada sekrup idle di bagian bawah karburator sampai suara mesin terdengar halus dan tidak 'brebet'.

Masalah Sistem Pendingin Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Radiator model lama pada E30 sering tersumbat kerak (kalsifikasi). Lakukan kuras total radiator (flushing) dengan cairan pembersih khusus. Jika kisi-kisi radiator sudah banyak yang rontok, sebaiknya servis ke tukang radiator atau ganti dengan core yang lebih tebal. Pastikan juga kipas mesin masih berputar normal dan tidak ada kebocoran pada selang-selang air yang sudah getas termakan usia. Jangan lupa cek tutup radiator, jika karetnya sudah keras, ganti segera agar tekanan air tetap terjaga.

Masalah Kelistrikan Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Kabel-kabel bawaan mobil tahun 70-an biasanya sudah mengalami resistensi tinggi akibat oksidasi atau kabel getas. Solusinya, pasang kabel relay tambahan khusus untuk lampu utama agar arus listrik langsung dari aki. Bersihkan juga terminal-terminal aki dan kabel massa (grounding) yang menempel ke bodi/mesin agar aliran listrik lancar. Jika dinamo amper (alternator) sudah lemah, lakukan servis ganti karbon brush atau ganti dengan alternator yang lebih muda dengan Ampere sedikit lebih besar.

Masalah Pengereman Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Masalah klasik mobil tua adalah kebocoran pada master rem atas atau seal piston rem di roda. Cek minyak rem, jika berkurang, cari kebocoran pada pipa-pipa rem yang mungkin keropos. Jika pedal terasa dalam saat diinjak, lakukan bleeding (membuang angin palsu) pada sistem rem. Jika masih belum pakem, ganti kit master rem dengan kualitas bagus atau bawa ke bengkel spesialis untuk melakukan 'sleev' ulang pada rumah master rem agar kembali presisi.

Masalah Transmisi Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh kopling yang sudah tidak 'memutus' sempurna atau bushing pada linkage (tuas) transmisi sudah aus. Cek setelan kabel kopling atau master kopling bawah jika tipenya hidrolik. Jika masalahnya ada pada tuas yang 'oblak', ganti bushing tuas persneling dengan material teflon/karet baru. Jangan lupa ganti oli transmisi dengan spesifikasi yang sesuai (biasanya SAE 90 atau 80W-90) agar perpindahan gigi kembali halus.

Masalah Suspensi Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Komponen karet seperti bushing arm, ball joint, dan tie rod kemungkinan besar sudah pecah atau aus. Bongkar bagian kaki-kaki dan periksa bagian yang oblak. Solusinya, ganti semua komponen karet dengan yang baru. Untuk Daihatsu Charmant, banyak komponen yang bisa disubstitusi dengan suku cadang Toyota Corolla KE70 karena basis platform yang serupa. Pastikan setelah penggantian, lakukan spooring (wheel alignment) agar setir tidak lari dan ban tidak cepat habis.

Masalah Bodi & Karoseri Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Karat adalah musuh utama mobil era 70-an. Lakukan inspeksi kolong mobil secara berkala. Jika menemukan titik karat, segera kerok sampai bersih (metal bersih), beri cairan anti-karat, dan cat ulang. Jika sudah berlubang, wajib dilakukan penambalan plat baru (las) oleh bengkel body repair. Jangan dibiarkan, karena karat akan merambat ke bagian struktur sasis yang bisa membahayakan keamanan berkendara.

Masalah Mesin Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Biasanya sistem choke (cuk) pada karburator sudah tidak berfungsi atau setelan pengapian (platina) sudah renggang. Untuk sistem pengapian, ganti platina dan kondensor, lalu atur celahnya (gap) menggunakan fuller gauge. Jika masih menggunakan platina, mempertimbangkan untuk upgrade ke sistem CDI jauh lebih disarankan agar starter lebih enteng dan pengapian lebih stabil tanpa perlu sering disetel.

Masalah Transmisi Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Ini biasanya indikasi center bearing (bearing tengah) pada gardan atau cross joint sudah pecah atau aus. Periksa ke bagian kolong, pegang batang gardan dan coba goyangkan. Jika ada oblak, segera ganti cross joint. Pastikan juga karet engine mounting dan transmisi mounting masih dalam kondisi baik, karena jika sudah pecah, getaran mesin akan terasa sampai ke kabin saat berakselerasi.

Masalah Kelistrikan Charmant Gen 1 (E30 Series)

Solusi: Panel instrumen Charmant sering bermasalah karena korosi pada jalur PCB di balik dashboard. Lepaskan kluster instrumen, bersihkan jalur-jalur tembaga menggunakan cairan contact cleaner atau sikat halus. Pastikan soket-soket kabel tidak kendor. Jika lampu indikator mati, ganti bohlam dengan tipe LED kecil agar tidak terlalu panas untuk mika speedometer yang sudah rapuh karena umur.