Daihatsu Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Masalah Mesin Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Penyakit klasik mobil tua. Langkahnya, bongkar karburator dan bersihkan semua spuyer (jet) dari kerak bensin basi menggunakan karburator cleaner. Cek kondisi jarum pelampung (needle valve), jika ujungnya sudah tidak runcing atau kaku, segera ganti dengan yang baru agar aliran bensin tidak meluap. Pastikan juga setelan campuran udara (CO) disesuaikan kembali agar idle tidak pincang.

Masalah Sistem Pendingin Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Periksa kondisi radiator apakah sudah banyak endapan karat atau bocor halus. Jika sudah berumur, sangat disarankan untuk melakukan servis 'kuras' atau ganti core radiator jika sudah banyak sirip yang rontok. Jangan lupa cek fungsi thermostat, kalau perlu copot jika area tinggal Anda sangat panas, tapi pastikan kipas (extra fan) bekerja normal dengan kondisi motor fan yang masih kuat berputar.

Masalah Kelistrikan Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Cuore Gen 2 sering mengalami masalah 'grounding' yang buruk karena usia kabel. Solusinya, buat jalur kabel massa (grounding cable) tambahan langsung dari blok mesin ke bodi mobil dan ke kutub negatif aki. Bersihkan juga terminal aki dari jamur putih dan pastikan kabel positif yang menuju dinamo starter tidak kendor atau teroksidasi.

Masalah Transmisi Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Biasanya terjadi karena kopling sudah tipis atau kabel kopling macet karena kotoran. Cek dulu setelan baut kabel kopling di dekat transmisi, jika masih keras, lumasi kabel dengan oli atau penetran. Jika masih terasa selip saat di tanjakan, berarti plat kopling (clutch disc) harus diganti set dengan matahari (clutch cover) agar tenaga kembali maksimal.

Masalah Pengereman Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Piston rem cakram depan sering macet karena seal karet yang sudah getas termakan usia. Lepas kaliper, bersihkan piston dari karat dengan amplas halus, lalu ganti seal kit dan gunakan minyak rem baru. Pastikan juga selang rem fleksibel tidak ada yang retak atau menggembung karena berisiko pecah saat diinjak mendadak.

Masalah Suspensi Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Identifikasi sumber bunyi dari bushing arm atau ball joint yang sudah pecah karetnya. Pada Cuore, bushing arm yang sudah aus membuat setir sering lari ke kiri atau kanan (speleng besar). Ganti bushing satu set dan lakukan spooring (wheel alignment) ulang setelah penggantian agar mobil kembali nyaman dan stabil dikendarai.

Masalah Mesin Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Ini masalah umum karena paking (gasket) penutup klep sudah keras atau getas. Cara solusinya cukup mudah, beli paking penutup klep baru, buka baut pengikat cover klep, bersihkan sisa paking lama yang menempel di blok mesin sampai benar-benar bersih, beri sedikit lem gasket (RTV silicone) secara tipis, lalu pasang paking baru dan kencangkan baut secara merata.

Masalah Kelistrikan Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Sering terjadi karena soket lampu sudah meleleh atau berkarat akibat panas. Ganti soket lampu dengan model keramik yang tahan panas. Jika ingin lebih terang, pasang relay tambahan agar arus listrik dari aki langsung menuju lampu tanpa melewati saklar di dashboard yang sudah lemah, sehingga lampu jadi lebih terang dan saklar lebih awet.

Masalah Bodi & Kabin Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Karena usia, engsel pintu Cuore sering aus yang menyebabkan pintu turun (saget). Solusinya, ganti pen engsel (hinge pin) atau bisa diakali dengan memberikan ring tambahan jika belum terlalu parah. Bersihkan juga mekanisme pengunci pintu (lock mechanism) di dalam pintu dengan cairan pembersih karat agar tarikan tuas pintu tidak berat.

Masalah Mesin Cuore Gen 2 (L70 / L80 Series)

Solusi: Cek sistem pengapian. Seringkali masalah ada pada busi yang sudah mati, kabel busi yang bocor arus, atau distributor (delco) yang sudah kotor. Coba ganti busi sesuai spesifikasi, dan bersihkan titik kontak di dalam tutup distributor (cap delco) serta rotornya menggunakan amplas halus untuk menghilangkan lapisan oksida.