Daihatsu Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Masalah Mesin Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Penyebab utamanya adalah kerak di radiator dan kinerja fan belt yang sudah kendur. Langkah pertama, kuras radiator (flushing) menggunakan cairan pembersih khusus untuk merontokkan kerak. Pastikan kisi-kisi radiator bersih dari kotoran luar. Cek juga visco fan atau kipas mekanis, jika sudah lemah putarannya, segera ganti atau servis. Tambahkan coolant berkualitas, jangan hanya air biasa agar tidak terjadi korosi di blok mesin.

Masalah Mesin Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Masalah ini biasanya pada busi pemanas (glow plug) yang sudah mati atau relay-nya rusak. Cek voltase yang masuk ke busi pemanas saat kontak di posisi ON. Jika ada satu saja yang mati, sebaiknya ganti satu set agar panas di ruang bakar merata. Pastikan juga suplai solar lancar dengan memompa priming pump di filter solar, jika ada udara palsu (masuk angin), buang udara di baut bleeder.

Masalah Transmisi Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Cek terlebih dahulu kualitas oli transmisi, apakah sudah terlalu kental atau berkurang karena rembes. Jika oli masih bagus, kemungkinan bushing pada tuas transmisi sudah aus atau oblak. Lakukan pembersihan pada mekanisme pengait tuas di bawah kabin dan beri pelumas (grease) baru. Jika masih keras, cek kopling, mungkin master kopling atas atau bawah bocor sehingga injakan tidak menekan penuh.

Masalah Pengereman Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Ini indikasi adanya udara di dalam sistem rem (masuk angin) atau seal master rem yang sudah mulai baret. Lakukan bleeding rem untuk membuang udara terjebak dari tiap roda secara berurutan mulai dari yang terjauh dari master rem. Jika pedal masih tetap dalam setelah diblending, segera bongkar master rem atas dan ganti repair kit (seal piston) karena biasanya dinding silinder sudah mulai termakan usia.

Masalah Kelistrikan Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Cek output alternator (dinamo ampere). Gunakan multimeter, ukur voltase di aki saat mesin hidup, seharusnya berada di kisaran 13.5V - 14.5V. Jika di bawah itu, kemungkinan arang (carbon brush) alternator habis atau regulator (IC) sudah tidak stabil. Segera bawa ke bengkel dinamo untuk ganti arang atau bersihkan jalur kiprok agar pengisian kembali normal.

Masalah Suspensi Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Daihatsu Delta menggunakan per daun. Masalah ini biasanya terjadi karena bushing per daun yang sudah pecah atau baut center bolt per daun patah. Cek kondisi karet bushing pada anting per. Jika sudah gepeng atau pecah, segera ganti semua bushing agar posisi as roda tidak bergeser. Setelah itu, lakukan spooring manual atau bawa ke bengkel kaki-kaki untuk memastikan kelurusan roda depan.

Masalah Mesin Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Penyebabnya adalah campuran bahan bakar dan udara yang terlalu kaya (boros solar). Hal ini sering terjadi karena filter udara sudah mampet atau nozzle injektor sudah tidak menyemprot dengan kabut yang sempurna (menetes). Bersihkan filter udara, jika sudah hitam segera ganti. Jika masih berasap, bawa nozzle ke bengkel pompa injeksi untuk dilakukan kalibrasi (setel ulang tekanan semprot).

Masalah Sistem Pendingin Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Karena umur mobil yang sudah tua, karet selang pendingin sering getas. Solusinya, ganti seluruh selang radiator (atas dan bawah) dengan yang baru, jangan hanya ditambal. Pastikan juga klem pengikat selang diganti dengan model baut yang lebih kencang. Saat mengganti, jangan lupa untuk membersihkan pipa besi penghubung agar tidak ada karat yang bisa merobek karet selang baru dari dalam.

Masalah Kelistrikan Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Kabel-kabel lama biasanya sudah mengalami korosi sehingga terjadi hambatan (voltage drop). Tambahkan relay set untuk lampu depan agar arus listrik langsung diambil dari aki, bukan melewati saklar lampu di dashboard. Ini akan membuat lampu lebih terang dan mencegah saklar lampu meleleh karena panas akibat beban arus yang besar.

Masalah Transmisi Delta Gen 2 (V20 / V30 / V40 / V50 / V70 / V90 Series)

Solusi: Suara dengung biasanya berasal dari gardan (differential). Cek oli gardan, apakah sudah berubah warna menjadi abu-abu (tercampur gram besi). Jika ya, segera kuras dan ganti dengan oli gardan baru. Jika setelah diganti oli suara masih ada, kemungkinan gigi pinion dan crown wheel sudah aus. Langkah akhirnya adalah melakukan penyetelan ulang backlash gardan di bengkel spesialis gardan.