Daihatsu Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Masalah Transmisi Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Ini biasanya karena oli transmisi yang sudah jenuh atau filter oli matic kotor. Segera lakukan flushing oli transmisi menggunakan spesifikasi ATF yang sesuai (Dexron III). Jika masih terasa menyentak, cek solenoid body valve. Bersihkan atau ganti solenoid jika terdapat endapan lumpur oli. Lakukan adaptasi transmisi melalui scanner jika perlu.

Masalah Sistem Pendingin Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Penyebab utama adalah motor fan radiator yang sudah lemah atau thermostat yang macet di posisi tertutup. Ganti motor fan dengan yang orisinal, jangan pakai yang modifikasi agar voltase stabil. Kuras air radiator dan ganti dengan coolant berkualitas. Pastikan juga tidak ada kebocoran pada selang-selang pendingin karena usia karet yang sudah tua.

Masalah Kelistrikan Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Masalah klasik pada mesin EF-VE adalah koil pengapian (ignition coil) yang bocor atau mati. Lakukan scan OBD-II untuk mengetahui silinder mana yang misfire. Segera ganti koil yang bermasalah dan disarankan ganti satu set busi iridium baru agar pembakaran sempurna. Cek juga soket koil apakah sudah getas atau korosi.

Masalah Suspensi Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh bushing arm yang pecah atau link stabilizer yang sudah oblak. Lepas arm bawah, ganti bushing dengan yang baru (bisa pakai punya Daihatsu Sirion atau Gran Max yang kompatibel). Ganti link stabilizer jika saat digoyang terasa ada free-play. Pastikan shockbreaker tidak bocor dengan mengecek rembesan oli di batang shock.

Masalah Mesin Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Bersihkan komponen ISC (Idle Speed Control) dan Throttle Body dari tumpukan kerak karbon. Lepas ISC valve, bersihkan dengan throttle body cleaner sampai lancar gerakannya. Setelah dibersihkan, lakukan reset ECU dengan cara melepas kabel aki negatif selama 15 menit agar komputer belajar kembali idle yang ideal.

Masalah Pengereman Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Cek ketebalan kampas rem depan. Jika masih tebal tapi rem dalam, kemungkinan minyak rem sudah terkontaminasi air atau ada udara palsu di sistem. Lakukan bleeding minyak rem (buang angin) di keempat roda. Jika pedal tetap dalam, periksa seal master rem di bagian booster, kemungkinan ada kebocoran internal.

Masalah Kelistrikan Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Penyebabnya adalah rel kaca yang kotor atau motor power window yang sudah aus karbon brush-nya. Bersihkan jalur rel kaca dari kotoran dan beri pelumas silikon (jangan pakai oli/gemuk karena debu akan menempel). Jika masih lambat, bongkar door trim dan bersihkan karbon brush pada motor power window.

Masalah Mesin Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Biasanya karena tumpukan kerak karbon di ruang bakar atau penggunaan BBM dengan oktan yang terlalu rendah (mesin EF-VE cukup kompresi). Gunakan BBM oktan 92 ke atas. Jika suara masih ada, gunakan cairan carbon cleaner lewat lubang busi untuk merontokkan kerak di piston dan klep.

Masalah Suspensi Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Cek kondisi aki. Sistem EPS (Electronic Power Steering) sangat sensitif terhadap voltase aki yang drop. Jika aki sehat, kemungkinan besar masalah ada di modul EPS atau rack steer yang mulai oblak. Coba bersihkan soket-soket kabel di dekat motor EPS di bawah dashboard.

Masalah Eksterior Esse Facelift / Late Series (L235S / L245S)

Solusi: Ini efek oksidasi karena cuaca. Lakukan pengamplasan halus (grid 1000-2000) pada permukaan mika lampu dengan air, lalu poles menggunakan kompon atau obat poles khusus headlamp. Setelah bening, segera aplikasikan coating UV agar tidak cepat menguning kembali.