Daihatsu Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Masalah Mesin Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Ini penyakit klasik mesin 2-tak atau 4-tak lawas karena suhu mesin merambat ke pompa bensin mekanis. Solusinya, coba pindahkan posisi selang bensin agar tidak menempel langsung ke blok mesin, atau pasang filter bensin transparan yang baru. Jika masih bandel, bersihkan ruang pelampung karburator dari kerak bensin basi karena sering terjadi penguapan bensin di dalam karburator saat mesin dimatikan dalam kondisi panas.

Masalah Sistem Pendingin Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Radiator Hijet 55 ukurannya kecil, jadi harus benar-benar bersih. Kuras radiator dan gunakan cairan coolant yang tepat, jangan pakai air biasa karena akan memicu korosi di jalur air blok mesin. Pastikan juga kipas pendingin (fan) masih dalam kondisi prima, jika masih fan bawaan (terikat puli mesin), cek apakah sirip-siripnya masih utuh. Solusi paling ampuh untuk harian adalah melakukan servis 'korter' atau 'tujah' radiator ke spesialis agar saluran airnya lancar kembali.

Masalah Kelistrikan Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Sistem kelistrikan mobil tahun 70-an masih pakai dinamo ampere (alternator) dengan output kecil. Solusinya, ganti kabel aki dengan yang lebih besar (upgrade kabel massa) agar arus lebih plong. Sangat disarankan memasang relay tambahan untuk lampu depan agar tidak membebani saklar di dashboard yang sering panas dan meleleh. Kalau perlu, upgrade alternator ke tipe yang lebih modern jika sering pasang aksesoris tambahan.

Masalah Pengereman Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Cek bagian master rem bawah (wheel cylinder) yang biasanya macet karena kotoran atau sil yang sudah getas. Karena ini mobil tua, sering terjadi kebocoran halus di seal master rem atas. Solusinya, lakukan overhaul (servis besar) pada sistem rem, ganti seal kit dengan yang baru dan pastikan minyak rem dikuras total. Jika kampas rem sudah tipis, segera ganti dengan yang baru atau lakukan 'pantek' ulang di bengkel spesialis jika barang orisinal sudah langka.

Masalah Transmisi Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh bushing tuas transmisi yang sudah aus atau oblak. Karena umur, karet-karet pada linkage transmisi di bawah kolong mobil sering pecah. Solusinya, ganti bushing dengan bahan yang lebih awet seperti teflon atau poliuretan. Jika gigi tetap susah masuk, coba cek kualitas oli transmisi, ganti dengan spesifikasi yang sesuai buku manual agar perpindahan gigi lebih lancar.

Masalah Mesin Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Hijet 55 sering bermasalah di sistem choke karburator yang tidak bekerja sempurna. Pastikan kabel choke masih berfungsi dan bukaannya pas. Selain itu, setelan platina (jika belum CDI) sangat krusial. Kalau masih pakai platina, sering-sering bersihkan permukaannya dengan amplas halus atau ganti baru. Saran terbaik, konversikan pengapian ke CDI agar starter lebih gampang dan pengapian lebih stabil di segala kondisi cuaca.

Masalah Suspensi Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Suspensi Hijet 55 menggunakan per daun (leaf spring). Masalah muncul karena bushing per sudah mati atau antar lembaran per saling bergesekan karena karat. Solusinya, semprot pelumas penetran di sela-sela per daun atau ganti bushing per dengan yang baru. Jika terasa sangat limbung, cek kondisi shockbreaker, biasanya sudah mati (tidak ada tahanan balik) dan perlu diganti dengan tipe yang ukurannya sama.

Masalah Bahan Bakar Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Ini biasanya berasal dari selang bensin di bawah jok yang sudah getas atau retak halus karena panas mesin. Jangan disepelekan karena berisiko kebakaran. Solusinya, ganti semua selang bensin dari tangki ke karburator dengan selang karet baru yang tahan panas dan tekanan tinggi (high pressure fuel hose). Cek juga seal penutup tangki bensin, pastikan masih rapat agar uap bensin tidak masuk ke kabin.

Masalah Kelistrikan Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Motor wiper mobil tua sering kemasukan debu atau karat di bagian gir internalnya. Solusinya, bongkar motor wiper, bersihkan sisa-sisa grease yang sudah mengeras, dan beri pelumas baru. Cek juga kelenturan per penekan wiper arm, jika sudah lemah, wiper tidak akan menyapu kaca dengan sempurna. Pastikan jalur massa motor wiper menempel kuat ke bodi mobil.

Masalah Body Hijet 55 / S55 (Hijet 555)

Solusi: Karena umur engsel sudah puluhan tahun, besi engsel sering aus dan membuat pintu turun. Solusinya, lepas pintu dan ganti 'bos' engsel atau buatkan pin baru di bengkel bubut. Setelah itu, atur ulang posisi kunci (door latch) di bagian pilar agar presisi saat menutup. Lumasi semua engsel dengan gemuk (grease) agar pergerakannya mulus dan tidak membebani pilar pintu.