Hiline 2.8L Diesel DL41/DL42 2WD / 4WD (Long Wheelbase LWB, Chassis Cab / Pick-up / Station Wagon SGL / GTS)
Selalu gunakan spare part Daihatsu yang asli dan resmi. Berikut list sparepart/suku candang resmi untuk Daihatsu Taft varian Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS) tahun 1986 - 2004.
Pilih Suku Cadang

Masalah yang sering terjadi pada Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS):
Masalah Mesin Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Penyebab utama biasanya adalah sistem pemanas busi pijar (glow plug) yang sudah lemah atau relay-nya bermasalah. Langkah pertamanya, cek tegangan pada busi pijar saat kunci kontak ON; jika arus tidak sampai, periksa relay glow plug dan sekringnya. Jika arus ada tapi tetap susah hidup, segera ganti semua busi pijar dengan yang baru (usahakan original) karena elemen pemanas di dalamnya sudah aus atau terbakar.
Masalah Sistem Pendingin Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Radiator Daihatsu Hiline sering mengalami penyumbatan akibat kerak air atau kotoran. Solusinya, lakukan kuras total radiator (flushing) dan bersihkan sirip-sirip radiator dari debu/lumpur. Jika masih overheat, cek kondisi thermostat, apakah sudah macet tertutup atau tidak, lalu periksa visco fan (kipas radiator) apakah putarannya masih cukup kencang atau sudah kehilangan daya kopling fluida-nya.
Masalah Kelistrikan Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Masalah klasik mobil tua adalah penurunan tegangan (voltage drop) akibat kabel ground yang sudah korosi atau soket lampu yang meleleh. Solusinya, bersihkan semua titik massa (grounding) ke bodi dan sasis menggunakan sikat kawat. Jika masih redup, pasang relay set (kabel set) tambahan untuk lampu agar arus dari aki langsung menuju lampu tanpa terhambat saklar yang sudah aus.
Masalah Suspensi Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Hiline menggunakan sistem kemudi recirculating ball yang rentan speleng seiring usia. Cek kondisi 'tie rod end' dan 'long tie rod' apakah sudah oblak. Jika komponen kaki-kaki aman tapi setir masih terasa 'ngaco', setel ulang baut setelan pada rumah setir (steering box) secara bertahap, namun jangan terlalu kencang agar setir tidak terasa berat saat dibelokkan.
Masalah Pengereman Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Biasanya terjadi karena sil master rem sudah bocor atau angin palsu masuk ke sistem. Lakukan bleeding (buang angin) pada keempat roda secara berurutan mulai dari yang terjauh dari master rem. Jika pedal rem masih terasa dalam, kemungkinan seal master rem sudah aus dan perlu dilakukan 'rekit' atau penggantian master rem baru untuk mengembalikan tekanan hidrolik.
Masalah Mesin Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Asap hitam menandakan campuran bahan bakar terlalu kaya (boros). Bersihkan filter udara terlebih dahulu karena filter mampet bikin suplai oksigen minim. Jika tetap hitam, setel ulang pompa injeksi (bospom) di bengkel spesialis diesel untuk mengatur debit bahan bakar. Terakhir, periksa kondisi nozzle injektor, mungkin sudah perlu dikalibrasi ulang atau diganti karena pola semprotannya sudah tidak mengabut dengan baik.
Masalah Transmisi Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Sering terjadi karena kopling tidak memutus dengan sempurna. Periksa ketinggian pedal kopling dan lakukan penyetelan pada baut push-rod di master kopling bawah. Jika penyetelan tidak membantu, kemungkinan besar master kopling atas atau bawah sudah bocor internal, sehingga perlu dilakukan penggantian seal kit agar tekanan hidrolik kopling tetap maksimal.
Masalah Kelistrikan Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Periksa pengisian (charging) dari alternator menggunakan multimeter saat mesin hidup, seharusnya di angka 13.5V - 14.5V. Jika di bawah itu, kemungkinan carbon brush alternator habis atau IC regulator sudah lemah. Pastikan juga tidak ada 'arus bocor' saat kunci kontak OFF dengan mengecek pemakaian listrik tambahan (seperti audio atau alarm) yang mungkin tersambung langsung ke aki.
Masalah Suspensi Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Hiline menggunakan per daun yang sering mengalami keausan pada karet bushing. Segera ganti karet bushing per daun yang sudah pecah atau tipis. Selain itu, periksa kondisi shockbreaker, jika sudah terlihat rembes oli atau pantulannya sudah tidak stabil (ayun-ayun), segera ganti shockbreaker agar kenyamanan berkendara terjaga.
Masalah Mesin Hiline F69 / F70-L (LWB Pick-up / SGL / GTS)
Solusi: Biasanya disebabkan oleh timing injeksi yang tidak tepat atau kualitas solar yang buruk. Coba ganti filter solar terlebih dahulu karena filter yang kotor dapat menghambat aliran bahan bakar. Jika belum sembuh, bawa ke bengkel diesel untuk mengatur ulang timing injection pada bospom sesuai dengan spesifikasi mesin DL42 agar pembakaran lebih optimal dan suara mesin lebih halus.
