Daihatsu Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Masalah Mesin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Biasanya karena busi pemanas (glow plug) sudah lemah atau mati. Cek kabel arus ke busi pemanas menggunakan tespen DC, jika arus ada tapi busi tidak merah membara saat dipanaskan, segera ganti satu set dengan yang baru. Pastikan juga sistem pengabutan bahan bakar (nozzle) tidak mampet dan kompresi mesin masih sehat.

Masalah Mesin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Masalah klasik di mesin DG adalah filter solar yang kotor atau kemasukan angin palsu. Ganti filter solar secara berkala, lalu lakukan bleeding (buang angin) pada sistem bahan bakar melalui baut pembuangan di filter atau bosch pump. Periksa juga apakah ada selang solar yang getas/retak sehingga udara masuk ke saluran bahan bakar.

Masalah Sistem Pendingin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Radiator Taft Kebo sering mengalami penyumbatan akibat kerak karena usia. Bawa ke tukang servis radiator untuk 'kuras' atau servis total (bongkar sarang). Pastikan juga kipas mekanis masih berfungsi baik dan karet seal tutup radiator dalam kondisi prima agar tekanan air terjaga sesuai standar.

Masalah Kelistrikan Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Kabel bawaan Taft Kebo sudah tua dan resistansinya tinggi. Pasang relay set untuk lampu depan agar arus dari aki langsung ke lampu tanpa melalui saklar. Untuk pengisian, pastikan dinamo ampere (alternator) masih mampu menyuplai arus, jika voltase di bawah 13V saat mesin hidup, lakukan servis dinamo atau ganti karbon brush.

Masalah Pengereman Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Cek seal master rem atas apakah ada kebocoran oli rem. Jika rem masih 'ngempos' padahal tidak bocor, kemungkinan besar setelan rem teromol belakang terlalu jauh atau ada angin di sistem (masuk angin). Lakukan bleeding rem di keempat roda dan setel ulang celah antara kampas rem teromol dengan tromolnya.

Masalah Transmisi Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Biasanya karena bushing tuas persneling sudah aus atau oblak. Ganti bushing berbahan teflon atau karet yang baru. Jika masalah tetap terjadi, ada kemungkinan sinkromes di dalam transmisi sudah aus, yang mengharuskan turun transmisi untuk penggantian komponen internal.

Masalah Suspensi Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Taft Kebo menggunakan per daun. Cek kondisi bushing per daun, jika sudah pecah akan membuat suspensi tidak stabil. Selain itu, periksa tie rod dan long tie rod apakah sudah oblak. Segera ganti komponen yang oblak dan lakukan spooring kembali agar geometri roda kembali presisi.

Masalah Mesin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Penyakit umum mobil tua adalah karet seal yang getas. Cek seal kruk as (front/rear crank seal) dan gasket tutup klep. Jika oli rembes, ganti packing/gasket dengan yang berkualitas tinggi (original atau bahan gasket kertas/karet yang tahan panas). Pastikan permukaan bersih sebelum memasang paking baru agar tidak bocor lagi.

Masalah Sistem Pendingin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Waspada kebocoran di packing kepala silinder (cylinder head gasket). Jika gasket mulai tipis, air radiator bisa masuk ke ruang bakar atau bercampur dengan oli. Lakukan tes kompresi; jika air radiator bergejolak saat mesin di-gas, artinya gasket harus segera diganti sebelum merembet ke kerusakan lebih parah.

Masalah Mesin Taft F50 (Taft Kebo Diesel 2.5)

Solusi: Atur ulang idle pada baut setelan di bosch pump. Pastikan kabel gas tidak tertekuk dan per penarik kabel gas masih kencang. Jika stasioner tetap goyang, kemungkinan besar plunger di dalam bosch pump sudah lemah, solusinya adalah kalibrasi ulang bosch pump di bengkel spesialis diesel.