Daihatsu Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Masalah Mesin Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Penyebab utama biasanya seal pompa priming solar sudah aus atau bocor halus. Ganti seal kit pompa priming dengan yang original. Pastikan juga mengecek slang solar dari tangki ke filter solar, ganti jika sudah getas atau retak agar tidak ada udara palsu yang masuk ke sistem injeksi.

Masalah Sistem Pendingin Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Lakukan pembersihan radiator (kuras atau servis radiator) karena sering tersumbat kerak. Cek kondisi visco fan, jika putarannya sudah loyo atau tidak 'menggigit' saat panas, segera isi ulang oli silikon visco atau ganti unitnya. Pastikan juga thermostat berfungsi normal agar sirkulasi pendingin tidak terhambat.

Masalah Suspensi Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Taft GT menggunakan per daun yang cenderung kaku. Solusinya adalah melakukan 'pres' ulang per daun agar lebih lentur atau menambah lembaran per yang lebih tipis namun berkualitas bagus. Ganti shockbreaker dengan tipe gas (heavy duty) untuk meredam ayunan berlebih agar mobil tidak mudah limbung.

Masalah Kelistrikan Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Masalah klasik pada Taft F70 adalah kabel massa yang sudah korosi atau ground-nya kurang kuat. Lakukan pemasangan kabel grounding tambahan (bolt-on) dari blok mesin ke sasis dan dari aki ke bodi. Pastikan juga alternator sudah diservis (ganti carbon brush) untuk memastikan pengisian aki tetap maksimal di angka 13.8V - 14.5V.

Masalah Transmisi Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh kampas kopling yang mulai tipis atau cover clutch yang sudah lemah. Namun, periksa dulu kabel kopling, setel ulang jarak mainnya. Jika masih keras, ganti bushing pada batang persneling di bawah mobil yang sudah aus agar perpindahan gigi kembali presisi dan halus.

Masalah Pengereman Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Cek kondisi master rem atas, seringkali karet seal-nya sudah melar atau bocor halus ke arah booster rem. Segera lakukan overhaul master rem atau ganti dengan kit original. Pastikan juga minyak rem dikuras dan diganti setiap 20.000 km agar tidak ada endapan air yang menyebabkan karat di dalam piston rem.

Masalah Mesin Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Ini masalah umum mesin DL41/DL42. Buka penutup klep, bersihkan sisa gasket lama dengan teliti. Pasang gasket baru yang original, dan tambahkan sedikit sealer tipe high-temp pada sudut-sudut lengkungan untuk memastikan kerapatan maksimal. Pastikan baut tidak terlalu kencang agar gasket tidak gepeng/pecah.

Masalah Kemudi Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Cek kondisi tie rod dan ball joint yang sudah oblak karena usia. Ganti dengan part berkualitas bagus (555 atau original). Jika setir masih berat, cek tekanan angin ban dan kondisi oli power steering, pastikan tidak ada kebocoran pada seal steering rack atau pompa power steering.

Masalah Kelistrikan Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Ini biasanya karena konektor di belakang dashboard sudah berjamur atau sensor di mesin (water temperature sender) sudah lemah. Bersihkan semua soket dengan contact cleaner. Jika masih tidak akurat, ganti sensor yang berada di blok mesin dengan spesifikasi yang sesuai untuk F70.

Masalah Transmisi Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Gejala ini pertanda center bearing pada propeller shaft (as kopel) sudah pecah karetnya. Segera ganti karet center bearing dan pastikan posisi balancing as kopel masih baik. Jika didiamkan, getaran ini bisa merusak sil transmisi dan gardan belakang.

Masalah Mesin Taft GT F70 (SWB Leaf Spring)

Solusi: Filter udara yang mampet atau nosel injektor yang sudah 'ngencing' (tidak mengabut dengan sempurna) adalah penyebab utama. Bersihkan filter udara (atau ganti jika sudah kotor sekali) dan bawa nosel ke tukang servis pompa injeksi untuk dilakukan kalibrasi ulang atau penggantian nozzle tip agar pembakaran kembali sempurna.