Daihatsu Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Masalah Mesin Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh coil pengapian yang mulai lemah atau busi yang sudah kotor/aus. Langkah pertama, cek kondisi busi dan ganti jika elektroda sudah menipis. Jika masih brebet, lakukan pengetesan pada coil pack dengan cara menukar posisi antar silinder untuk melihat apakah ada kode 'misfire' yang berpindah. Ganti coil yang rusak dengan part original agar pengapian kembali stabil.

Masalah Sistem Pendingin Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena fan radiator (kipas) sudah lemah putarannya atau motor fan mati total. Cek juga kondisi air radiator dan apakah ada kebocoran pada selang-selang atau radiator itu sendiri. Pastikan untuk selalu menggunakan coolant berkualitas dan lakukan flushing radiator secara rutin setiap 40.000 km untuk mencegah penumpukan karat yang menyumbat aliran pendingin.

Masalah Suspensi Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Penyebab utama biasanya bushing arm yang sudah pecah atau link stabilizer yang oblak. Solusinya, angkat mobil dan cek bagian kaki-kaki. Ganti karet bushing dengan yang baru (disarankan ganti satu set kiri-kanan). Untuk link stabilizer, jika sudah terasa longgar saat digoyang tangan, segera ganti agar tidak merusak komponen kaki-kaki lainnya.

Masalah Kelistrikan Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Ini adalah penyakit khas Terios lama karena karet jendela sudah keras atau debu menumpuk di jalur kaca. Bersihkan jalur kaca dari kotoran menggunakan cairan pembersih, lalu semprotkan silikon spray agar licin. Jika motor power window sudah lemah, bersihkan karbon brush-nya atau ganti motor power window jika kondisinya sudah terbakar.

Masalah Transmisi Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena oli transmisi sudah terlalu kotor atau levelnya kurang. Lakukan kuras oli transmisi (flushing) menggunakan oli standar Daihatsu dengan spesifikasi yang sesuai. Jika masih terasa nyentak, periksa juga dudukan transmisi (mounting) apakah sudah pecah, karena mounting yang mati membuat getaran mesin terasa sangat kasar saat perpindahan gigi.

Masalah Pengereman Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Kemungkinan besar ada angin palsu di sistem rem atau minyak rem yang sudah jenuh (terkontaminasi air). Lakukan 'bleeding' atau pengurasan minyak rem lama dan isi dengan yang baru sesuai standar DOT. Jika masih tetap dalam, cek apakah ada kebocoran di master rem atau kampas rem belakang yang setelannya sudah terlalu renggang.

Masalah Mesin Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Biasanya karena sensor ISC (Idle Speed Control) atau Throttle Body yang kotor karena kerak karbon. Lepas throttle body, bersihkan menggunakan pembersih khusus (carb cleaner), dan bersihkan juga bagian ISC. Setelah dibersihkan, lakukan reset ECU dengan melepas terminal negatif aki selama 5-10 menit agar idle kembali ke pengaturan standar pabrik.

Masalah Kelistrikan Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Reflektor lampu depan Terios gen ini sering menguning atau kusam. Untuk solusi permanen, lakukan 'headlamp detailing' atau poles ulang kaca luar lampu. Jika cahaya masih redup, cek kabel massa (grounding) lampu yang mungkin berkarat. Menambah kabel ground tambahan (grounding kit) seringkali membantu meningkatkan terang lampu secara signifikan.

Masalah Suspensi Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Biasanya masalah ada pada ban yang tidak seimbang (balancing) atau sudah aus tidak rata (benjol). Lakukan balancing ulang keempat ban di bengkel spooring. Jika setir masih bergetar setelah balancing, periksa tie rod dan long tie rod apakah ada yang oblak. Lakukan spooring agar sudut kemudi kembali presisi sesuai spesifikasi pabrik.

Masalah Mesin Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Gunakan bahan bakar dengan oktan yang sesuai (minimal RON 90/92). Jika tetap ngelitik, kemungkinan ruang bakar sudah banyak tumpukan karbon atau sensor Knock Sensor sudah tidak akurat. Coba lakukan 'carbon clean' di bengkel resmi atau terpercaya. Jika masih ngelitik, periksa timing pengapian dan kondisi busi agar pembakaran kembali optimal.

Masalah Interior Terios X Extra / R Custom Facelift 3 (Gen 1 F700)

Solusi: Terios memiliki double blower yang sering bermasalah karena filter AC tersumbat atau ada kebocoran pada pipa freon di bagian plafon. Cek filter AC di balik glove box dan ganti jika kotor. Jika angin tetap kecil, bersihkan evaporator AC belakang. Pastikan tekanan freon di angka normal; jika kurang, cari titik kebocoran pada pipa-pipa AC di bawah kolong mobil.