Datsun 140Y / Sunny B210 (B210)

Masalah Mesin 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Ini penyakit klasik karburator bawaan. Lakukan pembersihan menyeluruh (overhaul) dengan cairan pembersih karburator (carb cleaner). Bongkar jet-jet-nya, bersihkan pakai angin kompresor, dan pastikan tidak ada seal yang getas. Jika sudah sering bermasalah, pertimbangkan ganti kit repair karburator baru atau ganti dengan karburator aftermarket yang lebih stabil.

Masalah Sistem Pendingin 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Radiator bawaan Datsun B210 sudah berumur tua dan sering tersumbat kerak. Lakukan kuras radiator dan jika perlu, ganti kisi-kisi radiator (korek) agar alirannya lancar. Pastikan fan belt tidak kendur dan cek visco fan atau ganti dengan fan elektrik tambahan jika mesin sering digeber di kota besar.

Masalah Kelistrikan 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Masalah utama biasanya ada pada alternator tua yang sudah lemah atau soket kabel yang korosi. Bersihkan semua titik massa (ground) ke bodi mobil dengan amplas. Jika masih redup, pasang relay tambahan untuk lampu utama agar setrum lebih stabil, dan bawa alternator ke tukang dinamo untuk cek lilitan atau ganti carbon brush.

Masalah Transmisi 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Periksa bushing tuas transmisi yang biasanya sudah aus karena termakan usia. Jika keras, ganti oli transmisi dengan spesifikasi yang sesuai (SAE 80W-90). Jika masalah 'loncat' tetap terjadi, kemungkinan besar ada sinkromesh yang sudah tipis, yang mengharuskan transmisi diturunkan dan diperbaiki secara internal.

Masalah Pengereman 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Cek master rem atas apakah ada kebocoran seal. Jika rem membuang, biasanya piston rem di salah satu roda macet atau selang rem tersumbat kotoran. Ganti seal kit master rem dan wheel cylinder, pastikan lakukan bleeding (kuras minyak rem) sampai tidak ada gelembung udara di dalam sistem pipa rem.

Masalah Suspensi 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Penyebab utamanya adalah bushing arm yang sudah pecah atau ball joint yang oblak. Segera ganti karet-karet bushing dengan yang baru (bisa pakai polyurethan agar lebih awet). Cek juga shockbreaker, jika sudah tidak membal atau terlihat rembes oli, segera ganti satu set agar handling mobil tetap stabil.

Masalah Bodi/Karat 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Datsun era 70-an sangat rentan karat. Jika ditemukan keropos, potong bagian yang berkarat (plat busuk) dan las dengan plat baru (tambal sulam). Setelah pengelasan, wajib lapisi dengan epoxy primer dan cat anti-karat (underseal) agar karat tidak menjalar kembali ke bagian pelat bodi lainnya.

Masalah Bahan Bakar 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Cek selang-selang bensin (fuel line) dari tangki ke pompa bensin. Seringkali selang karet bawaan sudah retak atau klem pengikatnya kendur karena faktor umur. Ganti semua selang bensin dengan yang baru dan tahan tekanan tinggi, pastikan klem terpasang kuat agar tidak ada rembesan bensin.

Masalah Mesin 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Cek sistem choke pada karburator apakah bekerja atau macet. Selain itu, pastikan setelan celah platina (jika masih standar) berada di ukuran 0.40 - 0.45mm. Jika platina sudah sangat sering bermasalah, disarankan upgrade ke sistem pengapian CDI (electronic ignition) agar percikan api di busi lebih stabil dan mesin lebih mudah dinyalakan.

Masalah Kelistrikan 140Y / Sunny B210 (B210)

Solusi: Masalah ini biasanya karena jalur kabel di balik dasbor yang sudah getas atau soket yang berkarat. Buka panel instrumen, bersihkan soket dengan cairan contact cleaner. Untuk jarum bensin, seringkali pelampung di dalam tangki sudah kotor atau resistansinya tidak sesuai; solusinya bersihkan pelampung atau ganti unit sensor bensin yang baru.