Datsun 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Masalah Mesin 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Biasanya terjadi karena penguapan bahan bakar di mangkuk karburator. Pastikan pompa bensin (mechanical fuel pump) bekerja dengan baik. Jika mesin sudah lama tidak dipakai, pompa bensin secara manual atau pasang electric fuel pump tambahan untuk mengisi mangkuk karburator sebelum starter. Cek juga setelan choke manual agar berfungsi menutup sempurna saat start dingin.

Masalah Mesin 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Radiator bawaan Datsun 520/521 sudah berumur tua, biasanya kisi-kisinya sudah mampet atau kerak air terlalu tebal. Lakukan servis radiator (kuras dan bersihkan kisi-kisi). Jika masih panas, pertimbangkan ganti kipas bawaan dengan extra fan elektrik atau radiator yang lebih tebal dengan custom mounting agar sirkulasi pendinginan lebih optimal.

Masalah Kelistrikan 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Ini penyakit umum mobil tua karena kabel bodi sudah getas dan saklar lampu (switch) mengalami korosi sehingga hambatan listrik tinggi. Solusinya adalah memasang relay set untuk lampu depan agar arus listrik langsung dari aki. Bersihkan juga soket-soket kabel dan pastikan kabel massa (ground) dari aki ke bodi terpasang kuat tanpa karat.

Masalah Pengereman 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Datsun 520 masih menggunakan rem tromol di keempat roda. Masalah utamanya adalah setelan celah kampas rem yang renggang. Lakukan penyetelan manual pada adjuster di balik tromol secara rutin. Jika tetap tidak pakem, ganti seal master rem dan bersihkan tromol dari debu kampas. Pastikan minyak rem tidak ada angin palsu (bleeding ulang sistem rem).

Masalah Transmisi 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh bushing tuas transmisi yang sudah aus atau dudukan transmisi (mounting) yang pecah. Cek kondisi karet mounting transmisi, jika sudah gepeng segera ganti agar posisi transmisi kembali presisi. Untuk masalah gigi melompat, ada kemungkinan sinkromes di dalam gearbox sudah habis, ini memerlukan overhaul transmisi oleh spesialis.

Masalah Suspensi 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Datsun pickup menggunakan per daun (leaf spring) yang didesain untuk beban berat. Saat kosong, mobil akan membal sangat keras. Solusinya, kurangi jumlah lembaran per daun (di-custom) jika tidak digunakan angkut barang berat, atau ganti shockbreaker yang memiliki karakteristik lebih empuk (soft) agar peredaman lebih nyaman di jalan rata.

Masalah Kelistrikan 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Sistem pengisian Datsun tua masih menggunakan dinamo ampere (alternator) tipe lama yang kadang kurang maksimal. Cek karbon brush (cool) alternator, biasanya sudah tipis. Jika ingin penggunaan harian yang awet, banyak pemilik melakukan upgrade alternator menggunakan milik mobil yang lebih muda (misalnya alternator Toyota 60A-80A) dengan modifikasi bracket tipis.

Masalah Mesin 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Sering terjadi karena pengapian yang kurang stabil akibat platina yang sudah aus atau celah tidak pas. Sangat disarankan untuk melakukan konversi dari platina ke sistem pengapian elektronik (CDI). Jika ingin tetap orisinal, pastikan setelan celah platina presisi dan kondisi koil serta kabel busi masih memiliki hambatan yang bagus.

Masalah Kelistrikan 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Masalah klasik Datsun 520 ada pada kontak di setir yang sering kotor atau berkarat. Bongkar bagian rumah setir, amplas tipis bagian tembaga penghubung agar koneksi listrik lancar kembali. Gunakan relay klakson tambahan agar saklar di setir tidak panas dan suara klakson lebih nyaring.

Masalah Bodi & Sasis 520 / 1300 / 1500 Pickup (520 / 521)

Solusi: Engsel pintu Datsun 520 yang sudah tua sering turun (sagging) karena beban pintu. Solusinya, ganti pen engsel atau lakukan ganjal pada lubang engsel agar pintu kembali presisi. Berikan pelumas (grease) secara rutin agar mekanisme pengunci tidak macet dan tidak membebani engsel saat dibuka.