Datsun 620 Pickup 'Datsun Bagong' (Indonesia) 1.5L J15, 1.6L L16, 1.8L L18 & 2.0L L20B SOHC Bensin (77hp - 110hp) & 2.2L SD22 Diesel (4/5-Speed Manual
Selalu gunakan spare part Datsun yang asli dan resmi. Berikut list sparepart/suku candang resmi untuk Datsun Pickup varian 620 / 'Bagong' Pickup (620) tahun 1972 - 1979.
Pilih Suku Cadang

Masalah yang sering terjadi pada 620 / 'Bagong' Pickup (620):
Masalah Mesin 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Penyebab utamanya biasanya adalah karburator kotor atau setelan campuran udara-bahan bakar yang tidak pas. Langkahnya: bongkar karburator, bersihkan semua jet dan saluran menggunakan karburator cleaner, pastikan tidak ada kebocoran vakum pada selang-selang di sekitarnya. Setelah bersih, setel ulang baut idle dan campuran bensin sampai putaran mesin halus di angka 800-900 RPM.
Masalah Sistem Pendingin 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Radiator mobil tua sering tersumbat kerak (sludge). Solusinya: kuras air radiator, gunakan cairan pembersih radiator, dan jika masih panas, bawa radiator ke bengkel spesialis untuk diservis (ditusuk/dibersihkan kisi-kisinya). Pastikan juga kipas pendingin mekanis tidak oblak dan karet fan belt dalam kondisi kencang agar sirkulasi air tetap optimal.
Masalah Kelistrikan 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Masalah klasik Datsun 620 adalah drop tegangan akibat kabel yang sudah getas atau soket berkarat. Solusinya: bersihkan terminal aki dan massa (grounding) bodi. Disarankan untuk memasang relay set untuk lampu depan agar arus listrik dari aki langsung menuju lampu tanpa terhambat saklar yang sudah tua, sehingga cahaya lampu lebih terang dan saklar lebih awet.
Masalah Pengereman 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Biasanya karena master rem bawah (wheel cylinder) bocor atau piston macet karena kotoran. Lepas tromol, cek seal karet, dan ganti jika terlihat rembes. Lakukan bleeding (pembuangan angin palsu) pada minyak rem sampai pedal terasa keras dan tidak 'ngempos'. Pastikan juga setelan celah kampas rem dengan tromol sudah pas melalui baut penyetel di belakang tromol.
Masalah Suspensi 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Cek bagian bushing arm dan ball joint yang sudah pecah atau oblak karena usia. Ganti bushing dengan yang baru (karet atau polyurethane). Selain itu, cek shockbreaker, jika sudah tidak membal atau ada rembesan oli, segera ganti agar tidak merusak komponen kaki-kaki lainnya. Lakukan spooring ulang setelah penggantian komponen kaki-kaki.
Masalah Transmisi 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Masalah ini sering disebabkan oleh bushing tuas persneling yang sudah aus atau dudukan transmisi (mounting) yang pecah/goyang. Periksa baut-baut mounting transmisi, kencangkan jika longgar atau ganti jika karetnya sudah hancur. Jika gigi tetap sulit masuk, kemungkinan besar kopling perlu disetel ulang (jarak main pedal) atau plat kopling sudah tipis.
Masalah Bodi & Rangka 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Ini penyakit umum mobil tua akibat korosi. Solusinya adalah melakukan potong plat bagian yang keropos, lalu dilas dengan plat baru (tambal sulam). Setelah itu, wajib diberikan cat anti karat (epoxy primer) secara menyeluruh sebelum dicat ulang agar tidak muncul karat kembali. Hindari hanya menambal dengan dempul karena tidak akan bertahan lama.
Masalah Sistem Pengapian 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Cek kondisi platina dan kondensor. Pada Datsun 620, platina sering terbakar atau celahnya tidak pas. Bersihkan platina dengan ampelas halus atau ganti baru jika sudah aus. Atur celah platina sesuai spesifikasi buku manual. Pertimbangkan untuk upgrade sistem pengapian ke sistem CDI agar stater lebih mudah dan api busi lebih stabil.
Masalah Sistem Bahan Bakar 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Biasanya ada kebocoran pada selang bensin atau seal tutup tangki yang sudah tidak rapat. Cek selang dari tangki menuju filter bensin dan pompa bensin. Ganti selang dengan yang baru dan tahan bensin. Cek juga baut pelampung tangki di atas tangki bahan bakar, seringkali pakingnya sudah getas dan rembes saat tangki penuh.
Masalah Kemudi 620 / 'Bagong' Pickup (620)
Solusi: Masalah ini terjadi pada sistem steering box manual Datsun 620. Anda bisa menyetel baut penyetel (adjustment screw) pada steering box untuk mengurangi celah (backlash) antar gir di dalamnya. Jangan terlalu kencang karena setir akan menjadi berat. Jika setelah disetel tetap oblak, artinya komponen internal gear sudah aus dan perlu dilakukan rekondisi atau penggantian.
