Datsun 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Masalah Mesin 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Karburator Hitachi bawaan sering mengalami keausan pada jarum pelampung (needle valve). Langkahnya: bongkar karburator, bersihkan menggunakan cairan carb cleaner secara menyeluruh, lalu ganti kit servis (packing dan jarum pelampung). Jika sudah terlalu parah, banyak pengguna beralih menggunakan karburator aftermarket seperti Weber atau menggantinya dengan karburator mobil lain yang lebih mudah disetel.

Masalah Sistem Pendingin 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Radiator bawaan yang sudah berumur sering mengalami penyumbatan akibat kerak. Solusinya: lakukan kuras radiator (flushing) secara rutin. Jika kisi-kisi sudah banyak yang tertutup atau keropos, sangat disarankan untuk melakukan 'korter' atau mengganti core radiator dengan ukuran yang lebih tebal (double layer) agar pembuangan panas lebih maksimal.

Masalah Kelistrikan 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Penyebab utamanya adalah kabel yang sudah getas dan saklar lampu (kombinasi switch) yang sudah aus. Pasanglah relay set untuk lampu depan agar arus listrik langsung dari aki dan tidak membebani saklar di kolom setir. Pastikan juga terminal aki bersih dari jamur dan kabel massa (ground) ke sasis dikencangkan atau ditambah kabel ground tambahan (grounding cable).

Masalah Transmisi 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Masalah ini biasanya berasal dari bushing tuas transmisi yang sudah aus atau karet mounting transmisi yang sudah pecah/gepeng. Cek bagian bawah kolong mobil, ganti bushing plastik pada linkage transmisi. Jika gigi masih loncat, kemungkinan synchromesh sudah aus dan perlu dilakukan pembongkaran transmisi untuk penggantian komponen internal tersebut.

Masalah Pengereman 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Sistem rem Datsun 720 sering mengalami kebocoran pada master rem atas karena seal yang sudah mengeras dimakan usia. Lakukan penggantian repair kit master rem atau ganti dengan unit master rem baru (aftermarket berkualitas). Pastikan setelah perbaikan, sistem rem di-bleeding dengan benar untuk membuang angin palsu di jalur minyak rem.

Masalah Suspensi 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Penyebab utamanya adalah keausan pada ball joint dan tie rod end. Selain itu, setelan pada rumah setir (steering box) sering longgar. Lakukan pengecekan kolong, jika ada bagian yang oblak segera ganti part suspensi. Terakhir, lakukan penyetelan baut 'steer box' untuk mengurangi speleng setir, tapi jangan terlalu kencang agar setir tidak terasa berat.

Masalah Mesin 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Masalah mesin susah hidup saat pagi hari sering terjadi karena kondisi kabel busi yang bocor atau platina (jika masih standar) yang kotor/sudah tipis. Ganti kabel busi dengan yang baru dan bersihkannya titik platina menggunakan ampelas halus. Jika ingin lebih awet dan mudah starter, pertimbangkan untuk upgrade sistem pengapian ke CDI agar tidak perlu repot menyetel celah platina lagi.

Masalah Bodi 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Mobil era 80-an rentan korosi. Solusinya: bersihkan bagian yang berkarat hingga ke pelat dasar menggunakan sikat kawat atau gerinda. Beri cairan antikarat (rust converter) kemudian tutup dengan dempul yang berkualitas dan cat ulang. Jika keropos sudah parah, mau tidak mau harus melakukan 'las ketok' atau mengganti bagian pelat yang bolong dengan pelat galvanis baru.

Masalah Kelistrikan 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Biasanya terjadi karena jalur kabel di belakang cluster instrument sudah getas atau soketnya mengalami korosi (jamuran). Bongkar dashboard, bersihkan pin-pin soket menggunakan contact cleaner. Jika jarum penunjuk bensin atau suhu mati, cek juga bagian sensor (sender unit) yang biasanya sudah berkerak di dalam tangki atau di blok mesin.

Masalah Sistem Bahan Bakar 720 / Transisi Nama Nissan (720)

Solusi: Periksa selang-selang bensin yang ada di bagian bawah mobil dan di dekat tangki, karena biasanya selang sudah getas/retak dimakan usia. Ganti semua selang karet bahan bakar dengan selang yang tahan tekanan dan anti-retak. Jangan lupa periksa juga karet seal pada tutup pelampung tangki di bagian belakang agar tidak ada kebocoran uap bensin ke dalam kabin.