Mitsubishi Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Masalah Mesin Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Idle Speed Control (ISC) sering bermasalah karena tumpukan karbon. Langkahnya: copot ISC dari throttle body, bersihkan dengan carb cleaner berkualitas sampai jarumnya bergerak lancar. Jangan lupa lakukan 'Idle Relearn' dengan cara mencabut terminal negatif aki selama 15 menit, pasang kembali, lalu nyalakan mesin dalam kondisi stasioner tanpa beban selama 10 menit, kemudian nyalakan AC dan tunggu 10 menit lagi agar ECU membaca parameter baru.

Masalah Sistem Pendingin Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Motor kipas radiator (fan motor) Grandis sering sudah lemah di usia pakai di atas 10 tahun. Cek relay dan sikring di kotak mesin terlebih dahulu. Jika kelistrikan normal, kemungkinan besar motor kipas sudah aus. Solusinya ganti dengan motor kipas original atau copotan kualitas baik. Disarankan untuk cek juga kondisi coolant dan pastikan tidak ada kebocoran pada selang-selang utama.

Masalah Transmisi Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Lakukan penggantian oli transmisi (ATF) menggunakan spesifikasi SP-III sesuai standar Mitsubishi. Jika hentakan masih terasa, lakukan prosedur 'Transmission Learning' menggunakan alat scan tool (MUT-III) untuk mereset adaptasi transmisi. Jika masih kasar, kemungkinan besar solenoid pada valve body sudah mulai lemah atau kotor, perlu dilakukan pembersihan atau penggantian solenoid unit.

Masalah Kelistrikan Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Masalah ini biasanya terjadi karena grounding (massa) mesin yang sudah korosi atau kabelnya getas. Solusinya adalah melakukan pemasangan 'Ground Cable Kit' tambahan ke beberapa titik krusial seperti blok mesin, bodi, dan alternator. Pastikan konektor aki juga dibersihkan dari jamur putih dan dikencangkan agar aliran listrik stabil.

Masalah Suspensi Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Penyebab paling umum adalah bushing arm yang sudah pecah atau link stabilizer yang oblak. Lakukan pengecekan pada link stabilizer terlebih dahulu karena ini komponen 'fast moving' yang sering kalah. Jika bushing arm yang kena, disarankan ganti satu set atau ganti karet bushing dengan tipe polyurethane untuk durabilitas lebih baik.

Masalah Pengereman Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Gejala ini menandakan piringan rem (disc brake) sudah tidak rata atau 'wavy'. Solusinya, bawa ke tukang bubut rem untuk dibubut ulang (resurface) agar permukaannya rata kembali. Jika piringan sudah terlalu tipis, wajib ganti baru agar pengereman kembali maksimal dan aman. Jangan lupa ganti kampas rem baru saat piringan sudah dibubut.

Masalah Mesin Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Cek sistem pengapian. Grandis sering mengalami masalah pada koil (ignition coil) yang bocor setrum. Cek juga busi, pastikan menggunakan busi Iridium yang spesifikasinya sesuai dengan kode mesin 4G69 MIVEC. Jika koil sudah retak, segera ganti satu set atau ganti koil yang sudah bermasalah agar pembakaran kembali sempurna.

Masalah Kelistrikan Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Karet kanal kaca sering sudah mengeras atau kotor oleh debu sehingga membebani motor power window. Bersihkan rel kaca dengan silikon spray agar licin. Jika motor power window masih terasa berat, bongkar doortrim, bersihkan spul motornya dari debu sikat arang, dan berikan sedikit pelumas pada gear box-nya.

Masalah Sistem Pendingin Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Periksa kondisi kondensor AC di depan radiator, biasanya tersumbat debu dan serangga. Cuci kondensor dengan air bertekanan rendah agar kisi-kisi bersih. Jika kompresor AC sudah mulai lemah (suara kasar atau magnetic clutch selip), segera lakukan servis AC di bengkel spesialis untuk cek tekanan freon dan oli kompresor.

Masalah Mesin Grandis 2.4 MIVEC Early Model / Debut (NA4W)

Solusi: Penyebabnya adalah gasket valve cover (paking tutup klep) yang sudah mengeras atau getas dimakan usia. Solusinya ganti paking tersebut dengan yang baru original Mitsubishi. Saat pemasangan, bersihkan sisa-sisa gasket lama dan tambahkan sedikit sealant kualitas tinggi pada sudut-sudut tajam guna memastikan kerapatan yang sempurna agar tidak bocor lagi.