Mitsubishi Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Masalah Mesin Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Penyebab utama adalah kotornya ISC (Idle Speed Control) atau seal-nya yang sudah getas. Langkahnya: buka unit ISC, bersihkan menggunakan carbu cleaner sampai bersih dari kerak karbon, pastikan jarum motor ISC bisa bergerak bebas. Jika setelah dibersihkan tetap tidak stabil, cek resistansi spul ISC dengan multimeter. Jika sudah putus atau terbakar, solusinya adalah mengganti unit ISC dengan yang baru (original atau aftermarket berkualitas) lalu lakukan reset ECU dengan melepas terminal aki selama 15 menit agar idle bisa di-relearn oleh komputer.

Masalah Sistem Pendingin Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Radiator bawaan Lancer CB biasanya sudah berumur dan sering terjadi penyumbatan di kisi-kisi atau tutup radiator yang karetnya sudah tidak rapat. Solusinya, segera kuras air radiator (flushing) dan cek kondisi fisik radiator. Jika sudah banyak kerak, disarankan servis radiator (korter) atau ganti dengan radiator aluminium aftermarket yang lebih tebal untuk pendinginan maksimal. Jangan lupa ganti thermostat dengan yang baru dan pastikan kipas (extra fan) berputar kencang saat suhu mesin meningkat.

Masalah Transmisi Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Masalah ini biasanya bersumber dari kopling yang sudah tipis atau kabel kopling yang sudah mulur/kering. Coba setel ulang ketinggian pedal kopling melalui baut adjuster di kabel kopling. Jika masih keras, cek kondisi master kopling atas dan bawah (jika sudah hidrolik), apakah ada rembesan minyak. Jika ada, lakukan servis seal kit atau ganti master kopling. Jangan lupa cek oli transmisi, ganti dengan spesifikasi yang sesuai (biasanya 75W-90) agar perpindahan gigi kembali halus.

Masalah Kelistrikan Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Penyebab klasiknya adalah penurunan tegangan pada kabel ground atau soket bohlam yang mulai meleleh karena panas. Solusinya, pasang kabel massa tambahan (grounding cable) dari terminal negatif aki ke blok mesin dan bodi mobil untuk memperbaiki aliran arus. Selain itu, ganti kabel bawaan lampu dengan kabel yang lebih tebal dan pasang relay set lampu untuk memutus beban arus langsung ke aki, sehingga lampu lebih terang dan saklar lampu di stir jadi lebih awet.

Masalah Suspensi Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Penyebab paling sering adalah bushing arm yang sudah pecah atau link stabilizer yang sudah oblak karena usia karet. Langkah perbaikan: angkat mobil dan cek semua bushing karet di lengan ayun (arm). Jika sudah retak, ganti satu set dengan produk aftermarket yang berbahan polyurethane untuk ketahanan lebih lama. Cek juga tie rod dan rack end; jika setir terasa ada 'speling' atau goyang saat jalan rusak, segera ganti part tersebut untuk menjaga kenyamanan berkendara.

Masalah Pengereman Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Biasanya terjadi karena masuk angin pada sistem hidrolik atau piston kaliper macet akibat debu. Lakukan bleeding (buang angin) pada keempat roda untuk mengeluarkan gelembung udara dalam sistem. Jika pedal masih dalam, periksa master rem atas apakah ada kebocoran di seal-nya. Jika ya, beli repair kit master rem atau ganti unit master rem baru. Bersihkan juga kaliper rem dari debu rem yang menumpuk agar piston bisa bergerak lancar dan kampas rem tidak cepat habis sebelah.

Masalah Mesin Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Ini masalah umum karena gasket tutup klep (valve cover gasket) sudah mengeras seperti plastik. Solusinya sangat mudah, beli gasket tutup klep berbahan karet yang baru (bisa pilih merk original atau high-quality aftermarket). Buka tutup klep, bersihkan sisa gasket lama yang menempel di blok mesin sampai benar-benar bersih, pasang gasket baru, dan kencangkan baut tutup klep secara silang dengan torsi yang cukup agar tidak bocor kembali.

Masalah Kelistrikan Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Biasanya karet jalur kaca sudah keras atau kotor, sehingga beban motor power window terlalu berat. Bersihkan jalur kaca menggunakan silikon spray. Jika masih lambat, bongkar door trim dan bersihkan mekanisme rel jendela dari gemuk lama yang sudah kering, lalu beri gemuk baru (grease). Jika motor power window sudah lemah, solusinya adalah mengganti motor atau menyervis arang (brush) motor di tukang dinamo spesialis.

Masalah Mesin Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Kemungkinan besar masalah pengapian. Cek busi, kabel busi, dan koil. Lancer CB sering mengalami kabel busi bocor (statis listrik loncat ke bodi mesin). Tes dengan menyemprotkan air sedikit ke kabel busi saat mesin hidup di tempat gelap; jika ada percikan api, ganti satu set kabel busi. Jika pengapian normal, cek injektor apakah tersumbat. Gunakan cairan pembersih injektor atau bawa ke bengkel untuk kalibrasi/cuci injektor dengan ultrasonic cleaner.

Masalah Bodi/Interior Lancer Gen 5 (CB0 / CD0 - 'Lancer CB / EVO I-III Era')

Solusi: Dashboard Lancer CB berbahan plastik yang sensitif terhadap sinar UV tropis. Untuk getaran, lepas dashboard dan tambahkan busa peredam (foam tape) di setiap titik pertemuan bodi dan klip pengikat. Untuk retak rambut, satu-satunya cara estetis adalah melakukan re-trim (lapis kulit sintetik atau bahan MBtech) ke tukang jok mobil agar dashboard kembali terlihat rapi dan tidak makin pecah oleh panas.