Mitsubishi Magna Second Generation (TR / TS)

Masalah Mesin Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Masalah ini biasanya bersumber dari ISC (Idle Speed Control) yang kotor atau rusak. Langkah pertamanya, coba bersihkan throttle body dan lubang ISC menggunakan carburetor cleaner. Jika masih tetap tidak stabil, cek vacuum hose yang retak karena usia. Jika sudah terlalu parah, ganti unit ISC dengan yang baru, namun pastikan kalibrasi ulang atau lakukan reset ECU dengan mencabut kabel aki negatif selama 15 menit agar modul belajar ulang posisi idle yang benar.

Masalah Transmisi Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Lakukan penggantian oli transmisi (ATF) menggunakan spesifikasi yang disarankan (biasanya ATF SP-II atau SP-III). Jika oli sudah sangat hitam atau berbau hangus, lakukan proses flushing secara bertahap. Pastikan juga mengecek kondisi 'vacuum modulator' di transmisi, karena selang yang bocor atau modulator yang lemah sering menyebabkan perpindahan gigi menjadi kasar atau telat pindah.

Masalah Sistem Pendingin Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Penyakit klasik mobil berumur adalah termostat yang 'macet' menutup. Ganti termostat dengan yang baru untuk memastikan aliran pendingin lancar. Jangan lupa periksa kondisi kopling kipas (fan clutch); jika sudah tidak gigit saat panas, ganti silikon fan clutch atau ganti unitnya. Terakhir, pastikan tutup radiator masih dalam kondisi prima (tekanan bar sesuai spesifikasi) untuk menjaga titik didih air tetap stabil.

Masalah Kelistrikan Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Masalah ini biasanya disebabkan oleh korosi pada soket sekring atau relay di kotak sekring utama yang berada di ruang mesin atau bawah dasbor. Bersihkan semua pin konektor menggunakan cairan contact cleaner. Selain itu, periksa kabel massa (grounding) dari aki ke bodi dan ke mesin; karena usia, kabel ini sering teroksidasi. Tambahkan kabel grounding tambahan (extra grounding) agar arus listrik ke komponen elektronik kembali stabil.

Masalah Pengereman Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Pertama, lakukan bleeding minyak rem untuk membuang angin palsu di dalam sistem. Jika pedal tetap dalam, kemungkinan besar seal master rem sudah aus dan mengalami kebocoran internal (bypassing). Segera lakukan rebuild master rem dengan kit repair set berkualitas atau ganti unit master rem jika bodi silindernya sudah tergores. Pastikan juga cek kondisi piston kaliper depan agar tidak macet.

Masalah Suspensi Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Komponen yang paling sering kena adalah bushing arm dan link stabilizer. Angkat mobil dengan dongkrak, lalu periksa apakah karet bushing sudah retak atau pecah. Untuk link stabilizer, pegang batangnya dan goyangkan; jika terasa oblak, itu tandanya sudah harus diganti. Gunakan sparepart berbahan polyurethane jika ingin durabilitas lebih lama dibanding karet standar.

Masalah Kelistrikan Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Cari kebocoran arus (parasitic drain) dengan menggunakan multimeter. Matikan semua kelistrikan, lalu ukur arus pada terminal aki. Jika arus bocor di atas 50mA, cabut satu per satu sekring untuk mencari sumbernya (biasanya head unit atau alarm aftermarket yang sudah tua). Pastikan juga tidak ada lampu di bagasi atau glovebox yang menyala terus menerus akibat switch rusak.

Masalah Mesin Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Cek kondisi kabel busi dan busi itu sendiri. Kabel busi tua sering mengalami kebocoran arus (bocor listrik) yang menyebabkan percikan tidak sampai ke busi dengan sempurna. Ganti satu set kabel busi dan pastikan menggunakan busi sesuai dengan heat range standar Magna. Jika masalah berlanjut, cek koil pengapian (ignition coil) karena sering melemah seiring panas mesin yang tinggi.

Masalah Kelistrikan Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Hal ini biasanya disebabkan oleh kotoran di rel kaca atau motor power window yang sudah lelah. Semprot rel kaca dengan pelumas silikon (jangan pakai WD40 biasa karena menarik debu). Jika gerakan tetap lambat, bongkar panel pintu dan bersihkan karbon di dalam motor power window. Jika sudah tidak tertolong, ganti motor power window dengan copotan berkualitas atau ganti gear plastik di dalamnya yang sering aus.

Masalah Mesin Magna Second Generation (TR / TS)

Solusi: Masalah ini terjadi karena paking karet tutup klep sudah mengeras dan getas karena panas mesin bertahun-tahun. Lepas tutup klep, bersihkan sisa paking lama di permukaan metal hingga benar-benar bersih. Pasang paking baru dengan sedikit olesan gasket sealer (RTV) di bagian sudut-sudut yang melengkung agar lebih rapat. Pastikan mengencangkan baut tutup klep dengan pola menyilang agar tekanannya merata.