Mitsubishi Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Masalah Mesin Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Ini biasanya disebabkan oleh kerak karbon pada intake manifold dan EGR valve yang menyumbat aliran udara. Solusinya, lakukan pembersihan total (carbon clean) pada intake manifold dan EGR. Jika masih loyo, cek aktuator turbo apakah masih bergerak bebas atau macet. Disarankan melakukan pembersihan rutin setiap 20.000-40.000 km dan gunakan bahan bakar dengan cetane tinggi untuk mengurangi penumpukan kerak.

Masalah Sistem Pendingin Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Penyebab utama seringkali adalah radiator yang sudah mampet (kotoran di kisi-kisi) atau visco fan yang sudah lemah. Cek kondisi visco fan, jika saat mesin panas kipas bisa dihentikan dengan tangan dengan mudah, berarti visco harus diisi ulang oli silikon atau diganti. Selain itu, pastikan tidak ada kebocoran pada selang-selang radiator dan gunakan coolant yang sesuai standar pabrikan untuk mencegah korosi.

Masalah Kelistrikan Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Masalah klasik pada Triton awal adalah sensor-sensor di transfer case yang kotor atau kabelnya putus karena gesekan kolong. Langkah pertama, bersihkan semua soket sensor di transfer case dengan contact cleaner. Jika masih berkedip, cek vakum solenoid yang mengatur perpindahan gardan depan. Seringkali salah satu solenoid vakum sudah mati/tidak bekerja, sehingga sistem tidak bisa mengunci 4WD.

Masalah Transmisi Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Penyebabnya adalah release bearing yang kering atau clutch cover yang sudah aus. Solusinya, ganti satu set kopling (clutch set) yang terdiri dari plat kopling, matahari (cover clutch), dan release bearing. Jangan lupa membersihkan rumah kopling dari debu gesekan kopling agar tidak mengganggu kinerja bearing baru. Gunakan sparepart original untuk memastikan durabilitas pada medan berat.

Masalah Suspensi Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Komponen yang paling sering kena adalah bushing arm dan ball joint atas/bawah. Karena Strada Triton sering dipakai kerja berat, karet bushing cepat pecah. Ganti dengan komponen berkualitas (bisa original atau aftermarket polyurethane untuk ketahanan lebih lama). Pastikan melakukan spooring (wheel alignment) kembali setelah penggantian komponen kaki-kaki agar setir tetap lurus dan ban tidak habis tidak rata.

Masalah Pengereman Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Cek kondisi master rem dan minyak rem. Jika minyak rem sudah keruh atau hitam, lakukan flushing (kuras) total. Seringkali masalahnya ada pada seal master rem yang sudah mulai bocor halus. Jika sudah diganti seal dan dikuras masih kurang pakem, periksa kondisi kanvas rem belakang (tromol) dan lakukan penyetelan ulang agar jarak main pedal rem tidak terlalu dalam.

Masalah Mesin Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Ini biasanya masalah pada busi pijar (glow plug) yang sudah ada yang putus. Gunakan multitester untuk mengecek tahanan (ohm) tiap busi pijar. Jika ada yang tidak berfungsi, sebaiknya ganti semua dalam satu set agar kinerjanya seimbang. Selain busi pijar, cek juga relay glow plug di kotak sekring mesin yang kadang sudah korosi atau terbakar.

Masalah Kelistrikan Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Arus listrik dari saklar ke lampu utama melewati jalur yang panjang sehingga terjadi drop voltase. Solusinya adalah memasang relay set (kabel set relay) tambahan agar arus dari aki langsung menuju lampu tanpa terhambat saklar yang sudah menua. Ini akan membuat nyala lampu jauh lebih terang dan mencegah saklar lampu meleleh karena panas arus yang besar.

Masalah Sistem Bahan Bakar Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Kemungkinan besar filter solar sudah sangat kotor atau air masuk ke sistem bahan bakar (indikator air di filter menyala). Segera ganti filter solar (fuel filter) dengan yang original. Jika masih tersendat, periksa SCV (Suction Control Valve) pada pompa bahan bakar common rail. SCV yang kotor sering menyebabkan tekanan bahan bakar tidak stabil, lakukan pembersihan atau penggantian jika sudah rusak.

Masalah Suspensi Strada Triton Gen 1 Early Model / Debut Indonesia (KB4T)

Solusi: Shockbreaker bawaan biasanya sudah lemah pada usia pakai 5-10 tahun. Ganti dengan shockbreaker baru yang sesuai dengan kebutuhan pemakaian (harian atau heavy duty). Jika sering membawa beban berat, pilih shockbreaker dengan spek heavy duty atau pasang stabilizer bar tambahan (sway bar) untuk mengurangi gejala limbung di tikungan.