Mitsubishi Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Masalah Mesin Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Gejala utamanya adalah idle kasar atau mesin mati saat berhenti. Solusinya adalah mengganti gasket intake manifold dengan bahan yang lebih tahan panas (tipe metal/viton). Saat membongkar, pastikan membersihkan permukaan mating surface di blok silinder dan intake manifold agar rata. Jangan lupa ganti semua O-ring injektor sekalian mumpung manifold sudah terlepas untuk mencegah kebocoran di masa depan.

Masalah Transmisi Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Penyakit khas transmisi INVECS-II. Jika posisi transmisi di dashboard tidak sinkron atau susah starter di posisi 'P', segera bersihkan kontak internal switch ini. Bongkar casing switch, bersihkan sisa gemuk lama yang sudah mengeras dan kotoran dengan contact cleaner, lalu beri sedikit gemuk dielektrik baru sebelum dipasang kembali. Jika jalur tembaga sudah aus, wajib ganti unit baru.

Masalah Suspensi Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Sering terjadi karena umur pakai dan bobot mesin V6. Solusinya, ganti bushing dengan model polyurethane agar lebih awet dibanding karet standar. Saat mengganti, gunakan press hidrolik agar bushing duduk sempurna di arm. Pastikan lakukan spooring (wheel alignment) setelah penggantian karena geometri suspensi akan berubah.

Masalah Sistem Pendingin Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Radiator Verada sering mengalami penuaan pada plastik upper tank. Jika sudah ada rembesan hijau, jangan ditambal, langsung ganti radiator full aluminum agar lebih tahan panas. Pastikan juga ganti termostat ke tipe yang terbuka lebih awal (low temp) jika Anda tinggal di daerah macet, serta lakukan kuras air radiator menggunakan coolant standar pabrikan.

Masalah Pengereman Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Verada cukup berat, sehingga rotor sering melengkung karena panas berlebih. Solusinya adalah mengganti piringan cakram dengan tipe slotted atau aftermarket yang lebih tebal. Pastikan saat pemasangan, bersihkan hub roda dari karat agar cakram duduk rata (flat). Selalu gunakan brake pad yang berkualitas untuk menjaga suhu pengereman tetap stabil.

Masalah Kelistrikan Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Ini masalah sepele tapi ribet. Ganti lampu pijar bawaan dengan LED berkualitas tinggi untuk mencegah panas berlebih pada rumah lampu plastik. Saat membongkar panel instrumen, lakukan dengan hati-hati agar pengait plastik tidak patah. Bersihkan juga jalur PCB di belakang cluster jika ada indikasi korosi ringan.

Masalah Mesin Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Jika RPM naik turun (hunting) saat idle, kemungkinan besar IAC kotor oleh deposit karbon. Lepas unit IAC, gunakan carb cleaner untuk membersihkan katup jarumnya. Jangan disemprot terlalu keras agar seal karet internal tidak rusak. Pasang kembali dengan gasket baru untuk memastikan tidak ada kebocoran udara.

Masalah Sistem Penggerak Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Khusus tipe AWD, beban di as roda depan cukup besar. Jika boot karet sobek, segera ganti sebelum kotoran masuk. Jika sudah bunyi, opsi terbaik adalah rekondisi dengan mengganti joint kit atau ganti as roda utuh. Pastikan menggunakan grease khusus CV joint yang memiliki ketahanan tekanan tinggi (moly grease).

Masalah Kelistrikan Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Umur alternator Verada biasanya sekitar 150rb KM. Gejala utamanya lampu redup saat AC nyala. Solusinya ganti bagian regulator atau carbon brush-nya jika kumparan masih bagus. Namun, sangat disarankan untuk upgrade ke alternator dengan Ampere lebih tinggi (jika ada unit subtitusi) agar kelistrikan AWD dan fitur elektronik lainnya lebih stabil.

Masalah Body & Eksterior Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Sering terjadi pada pintu belakang. Motor penggerak di dalam door lock box biasanya melemah. Solusinya adalah membongkar panel pintu, melepas unit kunci, dan mengganti motor elektrik di dalamnya (banyak tersedia motor pengganti universal yang ukurannya sama). Berikan pelumas silicone pada gir plastik agar pergerakannya lancar kembali.

Masalah Mesin Verada Gen 2 Late Model & AWD (KJ / KL / KW)

Solusi: Kebocoran ini sering menetes ke manifold knalpot dan menyebabkan bau sangit di kabin. Beli set gasket valve cover original Mitsubishi karena aftermarket sering tidak presisi. Saat pemasangan, gunakan sealant pada titik-titik krusial (sudut lengkungan cam) dan kencangkan baut dengan urutan menyilang agar tekanan merata dan gasket tidak terjepit.