Frontier D22 2.7L TD27, 3.2L QD32 Diesel & 2.5L QD324 / YD25DDTi Turbo-Diesel 150PS (5-Speed Manual, RWD 4x2 & Part-Time 4WD 4x4 dengan Transfer Case
Selalu gunakan spare part Nissan yang asli dan resmi. Berikut list sparepart/suku candang resmi untuk Nissan Navara varian Frontier / Frontier Navara (D22) tahun 1997 - 2007.
Pilih Suku Cadang

Masalah yang sering terjadi pada Frontier / Frontier Navara (D22):
Masalah Mesin Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Ini biasanya karena seal pada rumah filter solar (priming pump) sudah getas atau bocor halus. Solusinya, ganti seal kit rumah filter solar atau ganti satu unit rumah filter yang baru. Pastikan juga mengecek selang-selang solar dari tangki ke filter, pastikan tidak ada retak rambut yang menyebabkan udara masuk ke sistem bahan bakar.
Masalah Mesin Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Visco fan pada Frontier D22 seringkali sudah tidak 'gigit' karena oli silikon di dalamnya habis atau bocor. Langkahnya, isi ulang oli silikon (visco fluid) dengan viskositas yang tepat atau ganti unit visco fan baru jika sudah oblak. Pastikan juga kondisi radiator bersih dari kotoran/lumpur dengan cara disemprot air bertekanan rendah dari arah belakang ke depan.
Masalah Transmisi Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Biasanya karena master kopling (atas atau bawah) sudah mulai lemah seal-nya atau minyak kopling sudah kotor. Coba kuras minyak kopling dan ganti baru (DOT 3/4). Jika masih keras, lakukan pembongkaran master kopling untuk mengecek kondisi piston dan seal, lalu ganti dengan kit repair atau ganti unit jika sudah baret.
Masalah Suspensi Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Penyebab utama adalah bushing arm yang sudah pecah atau ball joint atas/bawah yang sudah oblak. Ganti bushing arm dengan komponen original atau polyurethane yang lebih awet. Untuk ball joint, wajib ganti baru dan lakukan proses spooring (wheel alignment) kembali setelah penggantian agar setir tidak lari.
Masalah Kelistrikan Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Biasanya masalah ada pada sensor (switch) transfer case yang kotor atau kabel yang putus karena terkena lumpur. Bersihkan sensor dengan contact cleaner atau ganti switch jika sudah mati total. Cek juga vacuum actuator pada gardan depan, pastikan selang vacuum tidak lepas atau bocor karena akan menghambat proses penguncian hub roda.
Masalah Pengereman Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Penyebab paling umum adalah master rem atas (brake master cylinder) yang seal-nya sudah aus. Lakukan pembersihan dan penggantian seal kit (repair kit). Jika dinding silinder master rem sudah baret, disarankan mengganti satu unit master rem baru untuk keamanan. Jangan lupa lakukan bleeding ulang untuk membuang udara terjebak di sistem.
Masalah Mesin Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Ini indikasi pembakaran tidak sempurna, seringkali karena filter udara mampet atau injektor yang sudah mulai kencing (spray tidak mengabut). Bersihkan filter udara atau ganti jika sudah sangat kotor. Lakukan kalibrasi (service) injektor di bengkel diesel spesialis untuk memastikan tekanan dan pola semprotan injektor kembali ke spesifikasi pabrik.
Masalah Suspensi Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Mobil ini menggunakan per daun. Jika limbung, cek bushing per daun (shackle bushing) apakah sudah aus. Jika terlalu keras atau amblas, cek apakah shockbreaker sudah mati atau daun per sudah kehilangan kelenturan (seting ulang/pres daun per). Penggantian bushing dengan bahan polyurethane sering memberikan handling yang jauh lebih stabil.
Masalah Kelistrikan Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Biasanya terjadi korosi pada soket sensor temperatur (water temp sender) yang berada di blok mesin. Cabut soket, bersihkan menggunakan cairan pembersih karat/elektrikal, dan kencangkan kembali konektornya. Jika tetap tidak berfungsi, ganti unit sensor temperatur dengan yang baru.
Masalah Sistem Pendingin Frontier / Frontier Navara (D22)
Solusi: Cek tutup radiator, apakah seal karetnya sudah gepeng. Tutup radiator yang sudah tidak mampu menahan tekanan akan membuat air menguap terus menerus ke tabung cadangan. Ganti dengan tutup radiator baru yang memiliki rating tekanan (bar) sesuai standar pabrikan (biasanya 0.9 atau 1.1 bar). Jika masih berkurang, cek kemungkinan kebocoran internal (gasket cylinder head).
