Toyota Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Masalah Mesin Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Ini biasanya disebabkan oleh coil pack yang mulai lemah atau busi yang kotor/sudah aus. Langkah pertama, cabut koil satu per satu untuk mengecek mana yang tidak merespon saat mesin hidup. Jika ada yang mati, segera ganti koil tersebut dengan yang baru (usahakan original Toyota/Denso). Sekalian cek kondisi busi, kalau elektrodanya sudah tipis atau kerak karbon menumpuk, ganti dengan busi baru spesifikasi standar atau iridium agar pembakaran lebih optimal.

Masalah Transmisi Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Penyebab utama seringkali adalah kualitas oli matic yang sudah jenuh atau filter oli transmisi yang tersumbat lumpur. Lakukan flushing oli matic menggunakan oli standar ATF T-IV atau WS (sesuaikan dengan buku manual). Jika setelah kuras oli masih menyentak, lakukan pembersihan pada solenoid body valve di bengkel spesialis transmisi untuk menghilangkan kotoran yang menghambat aliran oli hidrolik.

Masalah Sistem Pendingin Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Cek kondisi tutup radiator, biasanya karet seal sudah getas sehingga tekanan tidak terjaga. Jika tutup diganti tapi masih berkurang, cek kebocoran halus pada selang radiator atau water pump yang mulai rembes. Jangan lupa pastikan fan radiator berputar normal saat suhu mesin naik; jika fan lemah atau mati, segera ganti motor fan-nya sebelum suhu mesin mencapai titik kritis.

Masalah Suspensi Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Penyakit khas Veloz gen 1 ada pada link stabilizer yang sering pecah karetnya atau bushing arm yang sudah oblak. Cek juga rack steer; jika ada bunyi di bagian kemudi, mungkin setelan rack steer sudah longgar. Solusinya, ganti link stabilizer dengan part baru, dan jika bushing arm sudah retak, sebaiknya ganti satu set arm agar handling kembali presisi dan bunyi hilang.

Masalah Kelistrikan Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Embun di dalam mika lampu terjadi karena seal/lem mika sudah tidak kedap udara atau lubang ventilasi belakang mika tersumbat. Buka mika lampu, bersihkan bagian dalam, lalu pasang kembali dengan sealer (lem kaca) yang berkualitas di sekeliling sambungan mika. Untuk lampu yang redup, pastikan soket bohlam tidak meleleh karena panas; jika meleleh, ganti soket dengan bahan keramik yang lebih tahan panas.

Masalah Pengereman Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Bunyi decit biasanya karena kampas rem sudah menipis atau kualitas kampas yang tidak cocok (terlalu keras). Jika rem terasa 'ngempos' atau spongy, lakukan bleeding (buang angin) pada sistem rem untuk mengeluarkan udara terjebak. Pastikan minyak rem diganti setiap 20.000 km. Jika rem masih tidak pakem, periksa kondisi master rem apakah ada kebocoran seal di dalam.

Masalah Mesin Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Penyebabnya adalah kotoran pada throttle body (TB) dan Idle Speed Control (ISC). Bersihkan throttle body menggunakan cairan pembersih khusus (throttle body cleaner) sampai kerak hitam hilang. Setelah bersih, lakukan proses reset ECU dengan cara mencabut kabel aki negatif selama 15 menit agar komputer mesin mempelajari kembali data idling yang baru.

Masalah Kelistrikan Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Biasanya rel kaca sudah kotor penuh debu atau pelumas motor power window sudah mengering. Semprot rel karet kaca dengan silikon spray agar karet kembali lentur dan tidak seret. Jika masih lambat, buka door trim dan bersihkan bagian gir motor power window dari gemuk lama yang sudah bercampur debu, lalu berikan gemuk baru yang berkualitas tinggi.

Masalah Suspensi Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena tie rod dan long tie rod sudah oblak. Lakukan pengecekan di dongkrak dan goyangkan roda arah jam 3 dan 9. Jika terasa ada celah, berarti tie rod harus diganti. Setelah penggantian komponen kaki-kaki, wajib melakukan spooring (wheel alignment) ulang di bengkel spesialis agar sudut roda kembali standar pabrikan dan mobil tidak lari ke kiri atau kanan.

Masalah Interior Avanza Veloz Gen 1 / Flagship Avanza Generasi Kedua (F654)

Solusi: Kemungkinan besar evaporator kotor karena debu yang menumpuk. Lakukan pembersihan evaporator (cuci AC tanpa bongkar dashboard) atau jika sudah sangat kotor, lakukan pembongkaran total. Pastikan juga filter kabin diganti setiap 10.000 km. Jika AC tetap kurang dingin setelah dibersihkan, cek tekanan freon dan kondisi kompresor, mungkin oli kompresor perlu diganti atau ada kebocoran seal pada sistem pipa.