Toyota Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Masalah Mesin Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Supercharger seri M-TEU ini sudah berumur sangat tua. Solusi terbaik adalah melakukan rebuild unit charger dengan mengganti seal viton dan bearing high-speed. Pastikan juga mengecek kondisi impeler, jika sudah terkikis, tidak ada pilihan lain selain mencari unit copotan yang sehat atau melakukan upgrade sistem pendingin udara (intercooler) agar tekanan tidak membebani charger secara berlebih.

Masalah Sistem Pendingin Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Radiator bawaan S120 sering mengalami korosi internal. Langkah pertama, kuras total sistem pendingin dan lakukan pembersihan radiator (rodding). Jika kisi-kisi sudah rapuh, sangat disarankan mengganti dengan radiator custom berbahan aluminium 2-ply untuk kapasitas pendinginan lebih besar. Pastikan juga mengganti thermostat baru dengan spesifikasi suhu yang tepat agar sirkulasi lancar.

Masalah Kelistrikan Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Masalah ini biasanya karena kapasitor elektrolit di unit board sudah kering atau bocor. Bongkar panel instrumen, bersihkan jalur PCB dari bekas kebocoran kapasitor menggunakan cairan pembersih elektronik, dan ganti seluruh kapasitor dengan nilai yang sama. Jika layar LCD sudah 'bleeding' atau hitam, satu-satunya solusi adalah mencari part copotan yang masih berfungsi atau konversi ke analog.

Masalah Transmisi Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh oli transmisi yang sudah sangat lama atau filter transmisi (strainer) yang tersumbat lumpur. Lakukan flushing oli transmisi, buka bak oli transmisi, dan bersihkan strainer-nya. Jika masih slip, cek kabel kick-down (throttle cable) yang menuju transmisi; pastikan setelannya pas agar timing perpindahan gigi tidak meleset.

Masalah Pengereman Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Usia seal karet master rem yang sudah puluhan tahun biasanya sudah keras atau pecah. Lakukan rebuild master rem dengan mengganti kit seal original (atau aftermarket yang berkualitas). Jika dinding silinder master rem sudah baret, wajib dilakukan korter ulang (sleeving) atau ganti unit master rem baru agar tekanan hidrolik kembali konsisten.

Masalah Suspensi Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Ini adalah karakter standar Crown tahun 80-an, namun jika sudah sangat parah, penyebabnya adalah bushing arm yang sudah getas dan shockbreaker yang lemah. Ganti semua bushing dengan bahan polyurethane agar lebih rigid dan tahan lama. Ganti shockbreaker dengan tipe gas-pressure untuk meredam ayunan mobil yang bongsor ini dengan lebih stabil.

Masalah Mesin Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Penyebab utamanya adalah kotoran pada Idle Air Control (IAC) valve atau kebocoran vakum pada selang-selang tua. Bersihkan IAC valve dengan carburetor cleaner. Periksa seluruh jalur selang vakum di sekitar intake manifold, biasanya sudah getas atau retak. Ganti dengan selang vakum baru yang tahan panas untuk memastikan kevakuman sistem terjaga sempurna.

Masalah Kelistrikan Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Kabel orisinal yang sudah berumur mengakibatkan hambatan tinggi (resistansi). Solusinya adalah memasang relay set tambahan untuk lampu utama. Hal ini akan memindahkan beban listrik dari sakelar lampu (turn switch) langsung ke aki, sehingga arus yang sampai ke bohlam lebih maksimal dan sakelar lampu di setir lebih awet.

Masalah Bahan Bakar Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Sering terjadi karena selang bensin yang sudah getas atau koneksi fuel rail yang kendur. Segera cek selang balik (return hose) dan selang tekanan tinggi dari pompa bensin. Pastikan ganti selang menggunakan tipe high-pressure yang sesuai standar bahan bakar modern untuk menghindari risiko kebakaran.

Masalah Suspensi Crown Royal Saloon Gen 2 / Mesin DOHC 24-Katup & Supercharger (S120)

Solusi: Biasanya karena link stabilizer atau ball joint sudah oblak (aus). Angkat mobil, cek goyangan roda, jika ditemukan pergerakan bebas pada ball joint atau link stabilizer, segera lakukan penggantian. Menggunakan part berkualitas original atau aftermarket jepang sangat direkomendasikan agar suspensi kembali senyap dan nyaman.