Toyota Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Masalah Sistem Pendingin Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Karena usia mobil sudah tua, korosi pada kisi-kisi radiator sangat wajar. Solusinya adalah melakukan kuras (flushing) sistem pendingin secara menyeluruh. Jika kondisi kisi sudah banyak yang keropos, sebaiknya ganti radiator baru (bisa pakai tipe aftermarket atau aluminium). Pastikan juga cek kondisi tutup radiator (pressure cap) dan ganti dengan spesifikasi tekanan yang sesuai (biasanya 0.9 bar) agar sirkulasi air tetap optimal.

Masalah Mesin Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Penyebab utamanya adalah ISC (Idle Speed Control) atau katup IACV yang kotor oleh kerak karbon. Cara mengatasinya: bongkar unit throttle body, bersihkan semua saluran udara menggunakan cairan pembersih (carb cleaner), lalu bersihkan komponen ISC sampai jarum pengaturnya bergerak bebas kembali. Jangan lupa ganti packing atau seal throttle body jika sudah getas agar tidak ada kebocoran vakum.

Masalah Kelistrikan Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Pada Great Corolla, sistem kelistrikan lampu depan masih menggunakan jalur kabel yang cukup panjang tanpa relay tambahan, sehingga terjadi voltase drop. Solusinya adalah memasang kabel set relay (relay kit) untuk lampu depan. Dengan penambahan relay, arus listrik dari aki akan langsung menuju bohlam tanpa terhambat hambatan kabel lama, sehingga cahaya lampu jadi jauh lebih terang dan aman bagi saklar lampu di kolom setir.

Masalah Suspensi Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Penyakit khas AE101 adalah bushing arm yang pecah dan link stabilizer yang sudah aus. Langkah perbaikannya: ganti semua bushing arm (bisa pakai part original atau aftermarket kualitas bagus) dan cek link stabilizer. Jangan lupa cek juga support shockbreaker atas karena karetnya sering sudah gepeng, yang menyebabkan bunyi saat melibas jalan keriting.

Masalah Mesin Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Penyebabnya adalah karet gasket tutup klep (valve cover gasket) yang sudah keras atau getas termakan usia. Ganti gasket tutup klep dengan yang baru (pastikan original Toyota/Aisin). Saat pemasangan, bersihkan permukaan kepala silinder dari sisa gasket lama dan tambahkan sedikit sealer pada sudut-sudut tajam (celah setengah bulan) agar seal tertutup sempurna dan tidak rembes lagi.

Masalah Transmisi Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh oli transmisi yang jarang diganti atau bushing pada tuas persneling (linkage) yang sudah longgar. Langkah awal, kuras dan ganti oli transmisi dengan spesifikasi GL-4 75W-90. Jika masih keras, cek kabel kopling atau setelan ketinggian pedal kopling. Jika masalah ada pada kelonggaran tuas, ganti bushing plastik pada batang transmisi di bawah kolong mobil.

Masalah Pengereman Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Periksa kondisi master rem atas (brake master cylinder) yang rawan bocor seal internalnya. Jika minyak rem berkurang dan ada rembesan di booster rem, segera lakukan servis seal master rem atau ganti dengan unit baru. Selain itu, pastikan piston kaliper rem depan tidak macet akibat karat dan lakukan bleeding (pengurasan) minyak rem secara menyeluruh di keempat roda untuk membuang udara terjebak.

Masalah Kelistrikan Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Masalah ini terjadi karena jalur rel kaca kotor atau motor power window sudah lemah karena usia. Bersihkan rel kaca dari debu dan lumasi dengan cairan silikon spray agar kaca bergerak lancar. Jika motornya benar-benar lemah, bisa dilakukan servis penggantian 'carbon brush' (arang) di tukang servis dinamo, atau ganti motor power window jika gear di dalamnya sudah habis terkikis.

Masalah Interior Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Dashboard Great Corolla berbahan plastik yang lama kelamaan menjadi getas dan baut-baut penguncinya longgar. Solusinya adalah membongkar dashboard dan menyisipkan busa peredam (foam tape) di setiap titik pertemuan plastik yang beradu. Kencangkan kembali semua baut dan ganti klip-klip plastik yang sudah patah dengan yang baru agar dashboard kembali solid.

Masalah Bahan Bakar Great Corolla Pre-Facelift (AE101 / EE100 Phase 1)

Solusi: Biasanya disebabkan oleh seal pompa bensin (fuel pump) di bawah jok belakang yang sudah getas atau selang bensin yang sudah retak-retak. Bongkar akses di bawah jok belakang, periksa kondisi tutup tangki dan selang-selang yang tersambung. Ganti seal karet yang sudah gepeng dan ganti selang bensin dengan spesifikasi tahan tekanan tinggi (high pressure) untuk menghindari risiko bahaya kebakaran.