Suzuki A100 Econos

Masalah Mesin A100 Econos

Solusi: Biasanya karena setelan choke tidak maksimal atau karburator kotor. Pastikan kabel choke tidak macet. Bersihkan pilot jet di karburator karena lubangnya sangat kecil dan sering tersumbat kerak bensin. Jika masih susah, cek seal kruk as kanan, jika bocor maka kompresi primer akan hilang dan campuran bahan bakar tidak terisap sempurna ke ruang bakar.

Masalah Mesin A100 Econos

Solusi: Pompa oli samping Suzuki A100 menggunakan tipe mekanis yang digerakkan gigi nanas. Cek apakah ada udara di dalam selang (airlock). Buang udara dengan mengendurkan baut bleeding di pompa oli sampai oli keluar lancar. Pastikan juga kabel pompa oli tidak kendur agar debit oli tetap proporsional dengan bukaan gas.

Masalah Kelistrikan A100 Econos

Solusi: Suzuki A100 masih menggunakan kelistrikan AC yang langsung dari spul tanpa regulator (di tipe awal). Solusinya pasang kiprok/regulator tambahan untuk menstabilkan voltase agar bohlam tidak mudah putus. Cek juga kabel massa (ground) di area stang dan rangka, bersihkan dari karat agar arus tidak terhambat.

Masalah Transmisi A100 Econos

Solusi: Cek setelan baut stelan kopling di bak mesin kanan. Jika kampas kopling sudah tipis, tenaga akan selip. Namun jika keras saat pindah gigi, kemungkinan besar plat kopling sudah melengkung karena panas atau kabel kopling sudah berserabut di dalam selongsongnya. Segera ganti kabel kopling dan cek kondisi rumah kopling dari 'baret' (cekungan) akibat gesekan kampas.

Masalah Mesin A100 Econos

Solusi: Suara ngelitik sering disebabkan oleh penumpukan kerak karbon di kepala silinder atau piston yang sudah aus (oblak). Lakukan skir klep atau pembersihan ruang bakar. Cek juga kelonggaran bearing kruk as (big end), karena pada motor 2-tak tua, bearing yang sudah goyang akan menimbulkan suara logam beradu yang kasar saat putaran mesin naik.

Masalah Pengereman A100 Econos

Solusi: Bersihkan rumah tromol dari debu sisa kampas rem menggunakan amplas kasar agar permukaannya tidak licin. Pastikan kampas rem yang digunakan berkualitas original atau aftermarket yang empuk. Lumasi bagian cam/penggerak rem di tromol dengan sedikit grease agar pergerakannya lancar dan tidak macet saat ditekan.

Masalah Kelistrikan A100 Econos

Solusi: Ini ciri khas kondensor yang sudah lemah. Kondensor berfungsi menyerap loncatan bunga api di platina. Jika sudah panas, kondensor gagal bekerja, menyebabkan platina terbakar. Ganti kondensor dengan yang baru dan setel ulang celah platina pada posisi titik mati atas (TMA) dengan ukuran celah 0,3-0,4 mm.

Masalah Suspensi A100 Econos

Solusi: Oli shock depan mungkin sudah habis atau seal bocor. Bongkar shock, bersihkan dari endapan kotoran, dan ganti seal oli serta oli shock baru. Untuk A100, gunakan takaran oli yang pas sesuai buku panduan (sekitar 140-150ml per shock) agar redaman kembali empuk dan nyaman.

Masalah Mesin A100 Econos

Solusi: Penyebab utamanya adalah setelan oli samping yang terlalu boros atau kualitas oli samping yang buruk sehingga tidak terbakar habis. Selain itu, periksa kondisi knalpot yang mungkin sudah terlalu banyak tumpukan karbon (kerak). Lakukan proses 'bakar knalpot' atau bersihkan silencer untuk melancarkan pembuangan gas sisa.

Masalah Sistem Pendingin A100 Econos

Solusi: Suzuki A100 berpendingin udara alami (air-cooled). Pastikan sirip-sirip pada blok mesin bersih dari lumpur atau kotoran yang menempel karena ini menghambat pelepasan panas. Jika masih overheat, cek apakah campuran bensin terlalu irit (miskin). Perbesar ukuran spuyer (main jet) sedikit agar campuran lebih basah, karena campuran kaya membantu mendinginkan ruang bakar.