Suzuki FR80 Family / Super

Masalah Mesin FR80 Family / Super

Solusi: Biasanya karena setelan karburator yang kurang pas atau busi sudah lemah. Cek dulu kondisi busi, ganti kalau elektrodanya sudah aus. Selanjutnya, bersihkan karburator dari kerak bensin basi. Pastikan choke berfungsi normal saat ditarik. Kalau tetap susah, cek kompresi, karena motor tua sering mengalami kebocoran di ring piston atau seal kruk as yang sudah getas, sehingga campuran bahan bakar tidak terkompresi sempurna.

Masalah Mesin FR80 Family / Super

Solusi: Penyebab utama adalah seal pompa oli samping yang sudah aus atau tidak rata. Kamu perlu membongkar bagian pompa oli dan mengganti seal-nya dengan yang baru. Pastikan juga setelan kabel pompa oli tidak terlalu 'boros' atau terbuka lebar saat posisi stasioner. Jika seal sudah diganti dan oli masih merembes, periksa kondisi rumah pompa apakah ada goresan dalam yang membuat oli rembes melewati celah.

Masalah Transmisi FR80 Family / Super

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena setelan kopling otomatis (centrifugal clutch) yang sudah tidak presisi atau kampas gandanya sudah tipis. Coba setel baut penyetel kopling di bagian blok mesin kanan. Kalau sudah disetel masih keras, bongkar blok kopling dan cek kondisi kampas ganda serta mangkuk kopling. Jika mangkuk sudah termakan/baret, sebaiknya dibubut atau diganti agar gigitan kampas kembali maksimal.

Masalah Kelistrikan FR80 Family / Super

Solusi: Suzuki FR80 masih menggunakan sistem kelistrikan AC yang mengikuti putaran mesin. Jika redup, kemungkinan besar spul lampu sudah lemah atau magnet sudah kurang kuat. Solusi paling praktis adalah mengganti bohlam dengan tipe LED DC yang berdaya rendah, namun pastikan sudah melakukan modifikasi sistem ke DC dengan memasang kiprok (rectifier) agar tegangan stabil. Cek juga sambungan kabel-kabel di balik batok lampu, seringkali sudah berkarat dan menghambat arus.

Masalah Pengereman FR80 Family / Super

Solusi: Bersihkan rumah tromol dari debu kampas rem menggunakan ampelas kasar. Jika kampas rem masih tebal tapi tidak pakem, kemungkinan permukaan kampas sudah mengeras (glazing). Ampelas sedikit permukaan kampas rem agar permukaannya kasar kembali. Pastikan per penarik kampas rem tidak lemah. Jika tromol sudah terlalu tipis/cekung, solusi terbaik adalah melakukan bubut tromol dan menggunakan kampas rem oversize agar gesekan maksimal.

Masalah Suspensi FR80 Family / Super

Solusi: FR80 menggunakan sistem suspensi depan model link/trailing arm yang khas. Kalau terasa jedug, periksa karet-karet bushing di lengan ayun suspensi depan yang sudah pecah. Ganti dengan karet bushing baru. Jika suspensi terasa ambles, periksa kondisi per keong (spring) di dalamnya; biasanya per sudah lelah (deformasi) karena usia. Ganti per baru untuk mengembalikan tinggi motor dan daya redamnya.

Masalah Sistem Pendingin FR80 Family / Super

Solusi: Motor ini menggunakan pendingin udara. Pastikan sirip-sirip pada blok silinder bersih dari kotoran atau tanah yang menempel, karena ini menghambat pelepasan panas. Selain itu, periksa campuran oli samping; pastikan takaran oli samping pas, karena oli samping yang kurang membuat gesekan piston dan silinder meningkat drastis yang memicu overheat. Jangan gunakan oli samping murahan agar pelumasan tetap optimal di suhu tinggi.

Masalah Mesin FR80 Family / Super

Solusi: Karena ini motor 2-tak, sisa pembakaran oli samping akan menumpuk menjadi kerak karbon di dalam knalpot. Jika knalpot sudah terlalu berat dan napas mesin pendek, bakar bagian dalam knalpot menggunakan las asetilin atau cairan pembersih kerak (cairan soda api) untuk meluruhkan kerak arang. Setelah dibersihkan, semprot dengan kompresor agar kotoran keluar semua. Motor dijamin langsung lebih enteng tarikannya.

Masalah Kelistrikan FR80 Family / Super

Solusi: Cek bagian pengapian platina. Suzuki FR80 masih menggunakan platina yang sering teroksidasi atau celahnya tidak tepat. Bersihkan permukaan platina dengan ampelas halus sampai bersih. Setel celah platina sesuai buku manual (biasanya 0,3-0,4 mm). Jika setelah disetel tetap tidak ada api, cek koil pengapian dan kabel busi, kemungkinan sudah ada kebocoran arus atau kabel yang putus di dalam akibat usia kabel yang sudah getas.

Masalah Bahan Bakar FR80 Family / Super

Solusi: Tangki besi tua rentan korosi jika sering kosong. Kuras tangki secara menyeluruh. Jika karat parah, lakukan proses 'coating' tangki menggunakan resin khusus tangki atau bersihkan dengan cairan penghilang karat (batu kerikil + bensin kocok, atau cairan kimia). Sangat disarankan memasang filter bensin tambahan (filter transparan) di selang bensin sebelum masuk ke karburator untuk menyaring sisa-sisa karat yang lepas dari tangki.