Suzuki Let's 110 FI

Masalah Mesin Let's 110 FI

Solusi: Masalah ini biasanya karena sensor Idle Air Control (IAC) atau sensor TPS kotor. Langkahnya: bongkar bagian throttle body, bersihkan menggunakan cairan pembersih khusus (throttle body cleaner) sampai bersih total. Jika masih bandel, lakukan reset ECU atau cek tegangan sensor TPS dengan multitester sesuai buku panduan teknis Suzuki agar idle kembali stabil.

Masalah Kelistrikan Let's 110 FI

Solusi: Penyebab utama seringkali kiprok (rectifier) mulai lemah atau ada kabel bodi yang terkelupas/korsleting. Cek voltase pengisian di aki saat mesin hidup (seharusnya 13.5v - 14.5v). Jika di bawah itu, ganti kiprok. Pastikan juga semua sambungan kabel tidak ada yang berjamur, bersihkan dengan contact cleaner agar aliran listrik lancar.

Masalah Transmisi Let's 110 FI

Solusi: Ini penyakit umum motor matic, termasuk Let's. Solusinya: bersihkan area rumah kopling ganda (kampas ganda) dan mangkuk ganda dari debu sisa gesekan. Ampelas halus permukaan kampas ganda dan mangkuknya agar tidak licin. Jika sudah terlalu tipis, sangat disarankan untuk mengganti kampas ganda satu set agar gigitan ke mangkuk lebih maksimal.

Masalah Mesin Let's 110 FI

Solusi: Cek bagian tensioner rantai keteng (kamprat). Biasanya per tensioner sudah lemah sehingga rantai keteng kendor. Solusinya: ganti tensioner dengan yang baru. Jangan hanya diservis karena sifatnya tidak tahan lama. Jika dibiarkan, rantai keteng bisa loncat dan merusak klep serta piston.

Masalah Pengereman Let's 110 FI

Solusi: Biasanya ada angin palsu di sistem pengereman atau minyak rem sudah terlalu kotor/lama. Lakukan proses bleeding: buka baut pembuangan di kaliper, kocok tuas rem, dan isi minyak rem baru sampai tidak ada gelembung udara yang keluar. Pastikan juga piston kaliper tidak macet karena kotoran, bersihkan dengan sikat halus.

Masalah Suspensi Let's 110 FI

Solusi: Seal shock depan sering bocor dan oli di dalamnya berkurang. Solusinya: ganti seal shock dan oli shock dengan takaran yang pas (sesuai spesifikasi pabrik). Jika per shock sudah terlalu lemah, bisa ditambah ring ganjelan tipis atau ganti per dengan yang baru agar rebound suspensi kembali normal dan nyaman.

Masalah Kelistrikan Let's 110 FI

Solusi: Periksa soket lampu yang meleleh atau sambungan kabel massa yang sudah korosi. Suzuki Let's sering mengalami masalah kelistrikan di soket karena panas. Potong soket yang gosong dan ganti dengan soket keramik agar lebih tahan panas, lalu pastikan kabel massa menempel kuat pada rangka motor tanpa ada karat.

Masalah Transmisi Let's 110 FI

Solusi: Kemungkinan besar bearing atau laher pada transmisi (gir rasio) sudah aus. Gejalanya suara semakin nyaring saat gas dibuka. Solusinya: buka blok CVT, cek kondisi bearing di bagian gear box. Jika sudah oblak, segera ganti semua bearing rasio agar tidak merusak gigi rasio itu sendiri yang harganya jauh lebih mahal.

Masalah Mesin Let's 110 FI

Solusi: Sering terjadi karena injektor mampet atau filter bahan bakar kotor. Lakukan pembersihan injektor dengan metode infus (injector cleaner) tanpa membongkar mesin. Jika masih brebet, cek filter bensin di tangki; jika sudah hitam pekat, segera ganti agar suplai bahan bakar ke ruang bakar kembali lancar.

Masalah Sistem Pendingin Let's 110 FI

Solusi: Karena Suzuki Let's berpendingin udara (fan), pastikan sirip-sirip blok mesin tidak tertutup debu atau lumpur tebal. Jika kotor, gunakan kompresor udara untuk meniup debu sampai bersih. Pastikan juga lubang udara di cover mesin tidak terhalang stiker atau aksesori tambahan yang menghambat aliran udara pendingin.

Masalah Mesin Let's 110 FI

Solusi: Ini indikasi campuran bahan bakar terlalu kaya (boros). Periksa sensor EOT (Engine Oil Temperature) atau sensor suhu yang mengirim sinyal ke ECU. Jika sensor rusak, ECU akan memerintahkan injektor menyemprotkan bensin lebih banyak. Ganti sensor EOT dan lakukan reset ECU agar settingan pembakaran kembali ke standar pabrik.