Suzuki NEX II Standard / Elegant

Masalah Mesin NEX II Standard / Elegant

Solusi: Ini biasanya disebabkan oleh kotoran yang menumpuk di throttle body atau injektor. Solusinya, lakukan pembersihan (servis rutin) pada throttle body menggunakan cairan cleaner khusus dan cek kondisi filter udara. Jika sudah terlalu kotor, sebaiknya ganti filter udara baru agar aliran oksigen kembali lancar dan pembakaran lebih sempurna.

Masalah Transmisi NEX II Standard / Elegant

Solusi: Gredek pada NEX II umumnya karena tumpukan debu di mangkok kampas ganda. Langkahnya adalah membongkar blok CVT, bersihkan seluruh komponen menggunakan kompresor atau cairan pembersih CVT. Jika kampas ganda sudah keras atau mengkilap, amplas tipis permukaannya atau ganti dengan kampas yang memiliki material lebih gigit agar tidak selip.

Masalah Kelistrikan NEX II Standard / Elegant

Solusi: Periksa kondisi tegangan aki dengan multimeter; jika di bawah 12.4V, segera lakukan charging atau ganti aki baru. Jika aki normal, cek kabel massa yang menuju ke dinamo starter, terkadang kabel tersebut longgar atau korosi akibat air. Bersihkan terminal kabel atau kencangkan baut pengikatnya agar arus listrik kembali stabil.

Masalah Pengereman NEX II Standard / Elegant

Solusi: Penyebab utamanya adalah masuknya angin palsu ke dalam sistem hidrolik atau kampas rem yang sudah habis. Lakukan bleeding (buang angin) pada master rem untuk membuang gelembung udara di dalam selang minyak rem. Pastikan juga level minyak rem di reservoir berada di batas maksimal, serta ganti kampas rem jika ketebalannya sudah di bawah limit.

Masalah Mesin NEX II Standard / Elegant

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena setelan langsam (Idle Speed) yang terlalu rendah atau sensor ISC (Idle Speed Control) yang kotor. Bersihkan ISC dengan cairan pembersih tanpa merendamnya terlalu lama, lalu lakukan reset ECU di bengkel resmi agar putaran mesin kembali ke standar pabrikan yang ideal.

Masalah Suspensi NEX II Standard / Elegant

Solusi: Karakter suspensi NEX II memang cukup rigid untuk kestabilan. Jika dirasa terlalu keras, solusinya adalah mengganti shockbreaker aftermarket yang memiliki fitur preload yang bisa diatur tingkat kelembutannya. Jika ingin tetap standar, pastikan baut mounting shock tidak macet dan sesuaikan tekanan ban agar tidak terlalu tinggi (sesuaikan dengan manual book).

Masalah Kelistrikan NEX II Standard / Elegant

Solusi: NEX II menggunakan sistem kelistrikan fullwave, jika lampu redup kemungkinan kiprok (rectifier) mulai lemah atau ada soket kabel yang terbakar karena panas. Cek soket lampu dan jalur kiprok, bersihkan dari kerak oksidasi. Jika kiprok terbukti rusak dengan tes voltase, wajib menggantinya dengan part original Suzuki untuk menjaga keawetan bohlam/LED.

Masalah Transmisi NEX II Standard / Elegant

Solusi: Suara ini biasanya berasal dari bearing as roda atau bearing pada pully belakang yang mulai aus/kering grease. Solusinya, bongkar CVT dan cek putaran tiap bearing. Jika terasa kasar atau oblak, segera ganti dengan bearing baru sesuai nomor seri. Pastikan juga memberikan grease (gemuk) CVT yang berkualitas tinggi pada bagian pully agar tidak cepat kering.

Masalah Mesin NEX II Standard / Elegant

Solusi: Cek kondisi busi; jika warna elektroda hitam pekat, tandanya pembakaran terlalu basah. Ganti busi dengan spesifikasi standar atau satu tingkat lebih dingin. Selain itu, pastikan tekanan ban ideal dan tidak ada rem yang macet (seret). Terakhir, lakukan pembersihan ruang bakar (carbon clean) untuk membuang kerak karbon yang menghambat efisiensi mesin.

Masalah Sistem Pendingin NEX II Standard / Elegant

Solusi: Mengingat NEX II menggunakan pendingin udara (fan-cooled), pastikan sirip-sirip pada blok mesin bersih dari lumpur atau kotoran yang menempel. Kotoran yang tebal akan menghambat pelepasan panas mesin. Bersihkan menggunakan sikat halus dan air bertekanan rendah, serta pastikan oli mesin tidak telat diganti karena oli yang encer (akibat panas berlebih) akan mempercepat keausan komponen internal.