Suzuki Satria RU 120R

Masalah Mesin Satria RU 120R

Solusi: Biasanya masalah ada pada suplai bahan bakar atau pengapian. Langkah awal, bersihkan karburator dari kotoran dan endapan bensin. Cek kondisi pilot jet dan main jet agar sesuai standar. Jika masih brebet, periksa kondisi busi dan pastikan kabel koil tidak bocor. Terakhir, cek setelan spuyer dan pastikan filter udara tidak mampet.

Masalah Mesin Satria RU 120R

Solusi: Jika boros, setel ulang kabel pompa oli di dekat karburator dengan melonggarkan baut pengatur. Jika macet, segera bongkar pompa oli dan bersihkan dari kerak oli lama yang menggumpal. Pastikan gir penggerak pompa oli masih bagus. Jangan pernah membiarkan pompa oli mati karena mesin 2-tak sangat bergantung pada pelumasan ini.

Masalah Transmisi Satria RU 120R

Solusi: Masalah ini sering disebabkan oleh per operan yang mulai lemah atau plat kopling yang sudah aus. Buka bak kopling, periksa kondisi per kopling dan plat kopling. Jika operan gigi terasa keras, lumasi bagian mekanisme pengungkit gigi di blok mesin dan pastikan setelan kabel kopling tidak terlalu kendor atau terlalu tegang.

Masalah Kelistrikan Satria RU 120R

Solusi: Satria RU 120 masih menggunakan sistem kelistrikan AC yang mengikuti putaran mesin. Masalah lampu putus biasanya disebabkan oleh kiprok (regulator) yang sudah tidak stabil membatasi tegangan. Ganti kiprok dengan yang original agar tegangan tetap stabil di 12 volt. Cek juga sambungan kabel yang mungkin sudah korosi.

Masalah Mesin Satria RU 120R

Solusi: Ini indikasi seal kruk as (crankshaft seal) sisi kanan bocor, sehingga oli mesin ikut tersedot ke ruang bakar. Solusinya, belah mesin bagian tengah dan ganti seal kruk as dengan yang baru. Pastikan kualitas seal bagus agar tidak mudah jebol lagi dalam waktu dekat.

Masalah Sistem Pendingin Satria RU 120R

Solusi: Satria RU 120R menggunakan pendingin udara (air-cooled). Pastikan sirip-sirip pada blok mesin bersih dari debu atau lumpur yang menghambat pelepasan panas. Selain itu, pastikan campuran oli samping tepat (tidak terlalu kering) karena oli samping berfungsi mendinginkan komponen internal mesin.

Masalah Pengereman Satria RU 120R

Solusi: Jika terasa dalam, lakukan bleeding untuk membuang angin palsu di sistem hidrolik. Jika seret, piston kaliper mungkin kotor atau seal piston sudah getas. Lepas kaliper, bersihkan piston dengan cairan penetran, amplas halus bagian yang berkarat, dan ganti seal jika diperlukan. Gunakan minyak rem DOT 3 atau DOT 4 sesuai rekomendasi.

Masalah Suspensi Satria RU 120R

Solusi: Jika bocor, ganti seal shock dengan yang original dan isi oli shock dengan takaran yang sesuai (biasanya sekitar 120-150ml tergantung kekerasan yang diinginkan). Jika terasa keras, kemungkinan as shock sudah baret atau per shock sudah mati. Bersihkan as dari karat dan pastikan tidak ada kebocoran setelah perakitan.

Masalah Mesin Satria RU 120R

Solusi: Suara kasar pada Satria 2-tak biasanya berasal dari bearing kruk as yang sudah oblak atau stang seher yang mulai kena. Segera lakukan pengecekan dengan membongkar blok mesin. Jika sudah kasar, disarankan melakukan servis besar (rebuild) untuk mengganti bearing kruk as dan stang seher agar mesin kembali halus dan bertenaga.

Masalah Kelistrikan Satria RU 120R

Solusi: Cek sistem choke pada karburator, pastikan tuasnya bekerja dengan baik untuk menambah suplai bensin saat start dingin. Selain itu, pastikan kondisi busi tidak basah atau mati karena kerak karbon. Jika busi sudah hitam, bersihkan atau ganti dengan yang baru agar percikan api lebih maksimal saat mesin dingin.