Skydrive Standard
Selalu gunakan spare part Suzuki yang asli dan resmi. Berikut list sparepart/suku candang resmi untuk Suzuki Skydrive 125 varian Skydrive 125 (UK125SC) tahun 2009 - 2014.
Pilih Suku Cadang

Masalah yang sering terjadi pada Skydrive 125 (UK125SC):
Masalah Mesin Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Penyebab utamanya biasanya ada di sistem vakum karburator yang kotor atau membran sudah getas. Langkah pertama, buka tutup vakum di bagian atas karburator, bersihkan jarum skep dari kotoran atau kerak bensin. Jika membran karet terlihat melar atau sobek, segera ganti dengan yang baru karena kebocoran udara akan membuat campuran bahan bakar tidak stabil.
Masalah Transmisi Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Ini masalah klasik motor matic termasuk Skydrive. Solusinya adalah melakukan servis CVT dengan membersihkan debu di area rumah kopling ganda (mangkok kampas ganda). Amplas tipis bagian permukaan kampas ganda dan mangkoknya untuk menghilangkan sisa debu atau glazing (permukaan licin). Jika ingin lebih awet, ganti per sentrifugal dengan yang lebih keras atau aplikasikan kampas ganda aftermarket.
Masalah Kelistrikan Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Cek sistem pengisian (kiprok/rectifier) menggunakan multitester saat mesin hidup. Jika voltase di bawah 13V, kemungkinan kiprok mulai lemah. Selain itu, pastikan kabel massa dari aki ke rangka mesin tidak berkarat karena koneksi yang buruk sering membuat arus listrik terhambat. Jika aki sudah berumur lebih dari 2 tahun, disarankan langsung ganti baru.
Masalah Mesin Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Periksa selang pernapasan mesin (breather hose) yang menuju kotak filter udara. Jika filter udara basah oli, biasanya disebabkan oleh overfill oli atau ring piston yang sudah lemah sehingga terjadi tekanan berlebih di bak engkol (blow-by). Pastikan takaran oli sesuai buku manual (biasanya 650ml-700ml) dan cek kompresi mesin, jika rendah segera lakukan servis besar untuk ganti ring piston.
Masalah Pengereman Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Lakukan bleeding (buang angin) pada sistem rem hidrolik. Udara yang terjebak di dalam selang rem adalah penyebab utama rem tidak pakem. Jika setelah dibuang angin masih terasa dalam, cek master rem di stang, kemungkinan seal master rem sudah aus dan tidak mampu memompa minyak rem dengan tekanan maksimal.
Masalah Suspensi Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Seal shock depan Skydrive rentan bocor. Jika sudah bocor, ganti seal dan tambahkan oli shock baru dengan takaran yang pas. Jika dirasa terlalu empuk atau sering mentok, Anda bisa mengganti per shock bawaan dengan punya motor lain yang lebih panjang atau lebih keras, atau menambahkan 'spacer' (ganjalan) di dalam tabung shock.
Masalah Transmisi Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Suara kasar ini berasal dari bearing gir rasio yang sudah aus atau kering pelumas. Segera ganti oli gardan secara rutin tiap 5.000km. Jika suara masih terdengar saat motor dijalankan, buka cover CVT dan cek bearing di area girboks. Jika ada yang oblak atau kasar saat diputar tangan, harus segera diganti satu set agar tidak merusak gir transmisi.
Masalah Mesin Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Skydrive adalah motor berpendingin udara (air-cooled). Pastikan kisi-kisi blok mesin bersih dari lumpur atau kotoran yang menempel. Pastikan juga sirip pada kipas pendingin di magnet tidak ada yang patah. Jika mesin sering overheat, cek apakah campuran bensin terlalu irit (miskin/lean), karena campuran yang terlalu irit bisa membuat suhu mesin meningkat drastis.
Masalah Kelistrikan Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Ini adalah karakter standar motor bebek/matic Suzuki era tersebut yang sistem kelistrikan lampunya masih AC (mengikuti putaran mesin). Solusinya adalah melakukan modifikasi jalur kelistrikan menjadi DC dengan mengambil arus dari aki melalui kunci kontak. Gunakan lampu LED agar daya yang dibutuhkan lebih kecil dan cahaya tetap stabil meskipun motor dalam posisi idle.
Masalah Bahan Bakar Skydrive 125 (UK125SC)
Solusi: Tangki bensin rentan korosi di bagian bawah
