Suzuki Smash 110 (FD110)

Masalah Mesin Smash 110 (FD110)

Solusi: Biasanya pilot jet tersumbat kotoran atau setelan angin tidak pas. Lepas karburator, bersihkan seluruh spuyer menggunakan karbu cleaner dan kompresor udara. Pastikan lubang pilot jet benar-benar plong. Setelah dipasang kembali, setting ulang baut angin di putaran 1,5 sampai 2 putaran dari kondisi tertutup rapat agar langsam stabil.

Masalah Transmisi Smash 110 (FD110)

Solusi: Cek keausan pada mekanisme pemindah gigi di bagian kopling ganda. Seringkali per pengunci (stopper) gigi sudah lemah atau baut penahan gir transmisi kendur. Ganti per pengunci gigi yang sudah lembek dan pastikan baut setelan kopling ganda di bak mesin kanan disetel ulang agar perpindahan antar gir lebih presisi.

Masalah Kelistrikan Smash 110 (FD110)

Solusi: Masalah ini klasik karena kiprok atau regulator mulai lemah sehingga tegangan tidak stabil. Cek tegangan menggunakan multitester saat mesin digas, jika melebihi 14,5 Volt berarti kiprok rusak. Solusinya ganti kiprok dengan yang original untuk menjaga arus ke bohlam tetap konstan. Pastikan juga kabel massa (ground) ke bodi tidak berkarat.

Masalah Pengereman Smash 110 (FD110)

Solusi: Ada kemungkinan masuk angin (air terjebak) di selang rem atau seal master rem sudah aus. Lakukan bleeding untuk membuang udara dengan cara membuka baut pembuangan di kaliper sambil menekan tuas rem berulang kali. Jika tetap ngempos, ganti seal master rem atas dengan yang baru dan isi ulang minyak rem dengan spesifikasi DOT 3 atau 4.

Masalah Mesin Smash 110 (FD110)

Solusi: Penyebab utama adalah setelan klep yang terlalu renggang atau rantai keteng (kamrat) yang sudah kendur. Cek kerenggangan klep, setel di angka 0.05mm untuk intake dan exhaust. Jika suara berisik tetap muncul, ganti rantai keteng beserta tensioner-nya karena umur pakai komponen ini pada Smash 110 cenderung terbatas.

Masalah Suspensi Smash 110 (FD110)

Solusi: Shockbreaker bawaan Smash sering mati atau 'lemah syahwat' karena seal bocor atau as sudah baret. Solusi terbaik adalah mengganti satu set shockbreaker baru. Jika ingin lebih awet, bisa menggunakan produk aftermarket yang memiliki fitur setelan preload agar bisa disesuaikan dengan beban pengendara.

Masalah Kelistrikan Smash 110 (FD110)

Solusi: Tutup busi (cop busi) biasanya sudah tidak rapat atau retak sehingga air masuk dan menyebabkan korsleting ke massa. Segera ganti cop busi dengan tipe yang memiliki karet penutup (waterproof). Pastikan juga kabel koil tidak terkelupas dan posisinya aman dari cipratan air.

Masalah Mesin Smash 110 (FD110)

Solusi: Ini indikasi sil klep atau ring piston sudah aus. Lakukan tes kompresi, jika rendah kemungkinan ring piston bocor. Langkah perbaikannya adalah turun mesin (top overhaul), ganti seal klep, skir klep ulang, dan ganti ring piston atau piston set jika sudah baret parah. Pastikan juga jalur pernapasan mesin (breather) tidak tersumbat.

Masalah Sistem Bahan Bakar Smash 110 (FD110)

Solusi: Usia motor yang sudah tua membuat bagian bawah tangki mudah terkena karat karena endapan air. Jika kebocoran masih kecil, bisa ditambal menggunakan lem besi (epoxy steel) khusus tangki. Namun, jika keropos sudah luas, sangat disarankan mengganti tangki baru demi keamanan agar tidak terjadi risiko kebakaran.

Masalah Transmisi Smash 110 (FD110)

Solusi: Kampas kopling ganda mulai habis atau sudah hangus. Buka bak mesin sebelah kanan, periksa ketebalan kampas kopling ganda. Jika sudah tipis atau permukaan sudah mengkilap (terbakar), segera ganti satu set kampas ganda beserta rumah koplingnya jika sudah terlihat bergelombang agar tarikan motor kembali responsif.