Suzuki RC80 & RC100 Sprinter

Masalah Mesin RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Biasanya karena setelan karburator yang kotor atau spuyer yang mampet. Langkahnya, bongkar karburator lalu bersihkan seluruh jalur bensin dan udara menggunakan cairan pembersih (carb cleaner). Pastikan jarum skep tidak aus dan setelan angin berada di posisi ideal (biasanya 1,5 sampai 2 putaran dari kondisi tertutup rapat). Pastikan juga filter udara dalam kondisi bersih agar aliran udara tidak terhambat.

Masalah Kelistrikan RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Penyebab utamanya adalah kiprok (regulator) yang sudah lemah atau soak. Karena motor ini sistem kelistrikannya masih tipe AC, voltase sangat bergantung pada putaran mesin. Segera ganti dengan kiprok baru yang orisinal atau subtitusi yang berkualitas. Periksa juga soket-soket kabel dari korosi atau karat, bersihkan dengan contact cleaner agar aliran listrik kembali stabil.

Masalah Transmisi RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena pelat kopling yang sudah aus atau per kopling yang sudah lemah. Lakukan penggantian satu set kampas kopling dengan yang baru. Selain itu, cek kondisi stut kopling dan baut setelan kopling di bak mesin kanan. Pastikan penggunaan oli mesin yang sesuai spesifikasi untuk motor 2-tak agar pelumasan transmisi tetap terjaga dan perpindahan gigi lebih smooth.

Masalah Mesin RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Sering terjadi karena seal pompa oli yang sudah getas dimakan usia. Bongkar area pompa oli samping, ganti seal-seal karetnya dengan yang baru dan pastikan selang oli tidak ada yang retak atau tertekuk. Sangat disarankan untuk melakukan bleeding (membuang udara di jalur oli) setelah servis agar aliran oli samping dari tangki ke karburator lancar dan mesin tidak mengalami seizure.

Masalah Pengereman RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Untuk RC Sprinter yang memakai cakram, masalah klasik adalah piston kaliper yang berkerak atau minyak rem sudah terlalu lama tidak dikuras. Bongkar kaliper, bersihkan piston dari endapan lumpur minyak rem menggunakan amplas halus, lalu ganti seal pistonnya. Setelah dipasang, lakukan proses bleeding minyak rem dengan benar agar tidak ada gelembung udara di dalam sistem hidrolik.

Masalah Kelistrikan RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Biasanya masalah ada pada busi yang sudah tidak optimal memercikkan bunga api atau koil yang sudah lemah. Cek kondisi warna busi; jika sudah merah bata berarti pembakaran normal, tapi kalau hitam pekat berarti karburator terlalu boros. Ganti busi dengan spesifikasi yang tepat (sesuai kode panas busi Suzuki) dan pastikan kabel koil tidak bocor atau mengalami oksidasi di ujung cop busi.

Masalah Suspensi RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Suspensi bawaan motor tua seringkali bocor seal-nya atau olinya sudah kering. Karena RC80/100 menggunakan suspensi belakang yang cukup simpel, solusi paling efektif adalah menggantinya dengan unit baru (bisa pakai orisinal atau merk aftermarket berkualitas). Jika hanya terasa keras, pastikan setelan beban (preload) berada di posisi paling empuk atau bersihkan batang shock dari kotoran yang mengerak.

Masalah Mesin RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Selain karena setelan pompa oli yang terlalu boros, ini bisa disebabkan oleh kerak karbon yang menumpuk di ruang bakar dan lubang buang knalpot. Lakukan pembersihan (kerak-an) pada lubang buang di blok mesin dan bakar atau cuci bagian dalam knalpot menggunakan cairan pembersih khusus atau bensin. Jika masih ngebul, setel kembali baut pengatur debit oli samping di pompa oli sesuai manual book.

Masalah Transmisi RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Ini masalah sepele tapi sering diabaikan. Seal karet pada as operan gigi biasanya getas karena umur. Cara mengatasinya cukup dengan mencungkil seal lama menggunakan obeng minus secara hati-hati, bersihkan dudukannya, lalu pasang seal baru yang telah dilumasi sedikit oli. Pastikan pemasangan rata agar tidak miring dan bocor kembali.

Masalah Sistem Pendingin RC80 & RC100 Sprinter

Solusi: Karena RC menggunakan pendingin udara, pastikan sirip-sirip pada blok mesin bersih dari kotoran atau lumpur yang menempel, karena ini menghambat pelepasan panas. Jika motor tetap cepat panas, periksa campuran bahan bakar, karena jika campuran terlalu miskin (irit bensin), suhu mesin akan meningkat drastis. Pastikan juga kran bensin lancar dan tidak ada hambatan aliran bahan bakar.