Suzuki Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Masalah Mesin Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Biasanya masalah ada di setelan campuran bahan bakar (pilot jet) yang terlalu kering atau vakum karburator bocor. Solusinya, bersihkan karburator secara menyeluruh, pastikan tidak ada kotoran yang menyumbat pilot jet. Jika langsam tetap tidak stabil, cek karet vakum apakah ada robekan halus, jika ada segera ganti dengan yang baru karena kebocoran sedikit saja akan membuat aliran bensin ke ruang bakar tidak konsisten.

Masalah Mesin Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Suara gemericik di blok mesin biasanya disebabkan oleh tensioner keteng yang lemah atau rantai keteng yang sudah melar. Cara menanganinya adalah dengan mengganti satu set rantai keteng dan tensioner. Jika ingin lebih awet, banyak pemilik melakukan modifikasi dengan menggunakan tensioner manual agar tekanannya bisa disesuaikan secara permanen, namun harus dilakukan oleh mekanik ahli agar tidak terlalu kencang yang bisa merusak noken as.

Masalah Kelistrikan Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Sistem pengisian Thunder 125 keluaran awal cenderung kurang stabil. Solusinya, cek kondisi kiprok (rectifier regulator) dan spul pengisian. Jika tegangan pengisian ke aki di bawah 13 Volt saat digas, segera ganti kiprok dengan kualitas yang lebih baik atau milik motor lain yang arusnya lebih besar (seperti milik Suzuki Shogun 125). Pastikan juga kabel massa dari aki ke rangka tidak berkarat agar aliran listrik sempurna.

Masalah Transmisi Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Masalah ini biasanya bersumber dari plat kopling yang sudah aus atau per kopling yang sudah lemah. Langkah perbaikannya adalah membongkar bak kopling, cek kondisi kampas kopling, dan ganti jika sudah tipis. Sangat disarankan untuk mengganti per kopling dengan yang sedikit lebih keras atau menggunakan produk aftermarket racing agar perpindahan gigi lebih presisi dan tidak selip saat putaran mesin atas.

Masalah Mesin Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Penyakit khas Thunder 125 lama adalah seal dan paking yang getas termakan usia. Lakukan penggantian semua paking blok mesin dan seal kruk as. Pastikan permukaan blok dan kop mesin dibersihkan dari sisa paking lama sebelum memasang paking baru. Gunakan lem paking berkualitas tinggi secukupnya untuk memastikan sambungan rapat sempurna dan mencegah rembesan oli berulang.

Masalah Pengereman Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Rem cakram depan Thunder 125 rawan masuk angin atau seal master rem sudah melar. Solusinya, lakukan bleeding (kuras) minyak rem untuk mengeluarkan gelembung udara dalam selang. Jika setelah dikuras tetap blong, artinya seal master rem sudah minta jajan. Ganti seal master rem dengan yang original Suzuki agar performa pengereman kembali pakem dan responsif.

Masalah Suspensi Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Seal shock depan Thunder 125 sering kalah jika sering terkena debu atau pasir. Solusinya, ganti seal shock dengan yang baru dan ganti oli shock dengan volume yang tepat sesuai manual book. Sangat disarankan untuk memasang pelindung shock (shock cover) tambahan agar batang as shock tidak mudah tergores oleh kerikil yang nantinya akan merusak seal baru.

Masalah Kelistrikan Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Selain karena aki soak, masalah sering ada pada relay starter atau bendik yang kotor. Bersihkan konektor kabel pada bendik starter. Jika masih bunyi 'tek-tek' tapi mesin tidak mau memutar, kemungkinan besar carbon brush (arang) di dalam dinamo starter sudah habis. Segera ganti carbon brush satu set agar dinamo kembali bertenaga memutar kruk as.

Masalah Mesin Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Biasanya terjadi karena adanya kebocoran pada paking knalpot atau sistem AIS (Air Injection System) yang tidak berfungsi dengan benar. Periksa sambungan knalpot di bagian kepala silinder, ganti paking tembaganya. Jika masih nembak, coba tutup sementara lubang AIS untuk memastikan apakah ada udara palsu yang masuk ke ruang bakar melalui jalur emisi tersebut.

Masalah Transmisi Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Rantai standar Thunder 125 memang cenderung kurang awet jika sering terkena air hujan. Solusinya adalah upgrade ke gir set yang lebih tebal atau menggunakan rantai dengan tipe O-ring yang lebih tahan terhadap gesekan dan kotoran. Jangan lupa berikan pelumas khusus rantai secara berkala dan pastikan ketegangan rantai disetel pada batas toleransi (sekitar 2-3 cm) agar tidak membebani gir depan.

Masalah Sistem Pendingin Thunder 125 Engkol (EN125-SE)

Solusi: Karena Thunder 125 mengandalkan pendingin udara, pastikan sirip-sirip pada blok mesin bersih dari kotoran atau kerak oli yang menempel. Kotoran ini menghambat pelepasan panas. Selain itu, gunakan oli dengan viskositas yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan (10W-40) dan jangan memaksakan mesin bekerja berat di RPM tinggi dalam waktu lama saat kondisi lalu lintas sangat padat.