Suzuki TRS 118

Masalah Mesin TRS 118

Solusi: Biasanya masalah ada di sistem choke yang tidak berfungsi maksimal atau setelan karburator terlalu irit. Pastikan tuas choke terhubung dengan baik ke karburator. Jika masih susah, bersihkan spuyer (pilot jet) dari kerak bensin basi. Coba setel ulang sekrup udara di angka 1.5 - 2 putaran dari kondisi tertutup rapat agar campuran bensin dan udara lebih kaya saat start awal.

Masalah Mesin TRS 118

Solusi: Cek selang dari tangki oli samping menuju pompa oli, pastikan tidak ada retakan atau klem yang kendor. Jika pompa oli macet, segera bongkar dan bersihkan endapan oli di dalamnya menggunakan bensin. Pastikan kabel penggerak pompa oli (oil pump cable) tidak macet dan ditarik mengikuti bukaan gas. Jika seal pompa sudah getas, wajib diganti agar tidak terjadi kebocoran yang bisa menyebabkan mesin ngejim.

Masalah Mesin TRS 118

Solusi: Masalah ini sering disebabkan oleh filter udara yang kotor atau main jet karburator yang tersumbat debu. Lepas filter udara, bersihkan atau ganti jika sudah sangat kotor. Periksa juga kondisi busi, jika ujungnya sudah berwarna putih atau hitam legam, segera ganti dengan yang baru sesuai spesifikasi. Pastikan aliran bensin dari tangki ke karburator lancar dan tidak terhambat kotoran di kran bensin.

Masalah Transmisi TRS 118

Solusi: Langkah pertama, cek setelan kabel kopling di handle, pastikan ada sedikit jarak main (free play). Jika masih selip, kemungkinan kampas kopling sudah tipis atau per kopling sudah lemah. Buka bak kopling, cek kondisi kampas dan plat gesek. Jika kampas sudah hangus atau aus, ganti satu set dengan yang baru. Bersihkan juga rumah kopling dari gram-gram besi sisa gesekan.

Masalah Kelistrikan TRS 118

Solusi: Suzuki TRS menggunakan sistem kelistrikan AC yang voltasenya sangat tergantung putaran mesin. Cek kondisi kiprok (regulator); jika sudah rusak, tegangan tidak akan stabil dan lampu mudah putus. Periksa juga soket-soket kabel di dekat batok lampu apakah ada yang berkarat atau kendor. Jika jalur kabel masih oke namun lampu tetap redup, pertimbangkan untuk mengganti bohlam dengan watt standar atau memeriksa kondisi spul lampu di magnet.

Masalah Pengereman TRS 118

Solusi: TRS masih menggunakan sistem rem tromol untuk depan (atau cakram pada varian tertentu). Jika tromol, bersihkan permukaan dalam tromol dari debu kampas menggunakan amplas kasar agar cengkeraman maksimal. Jika cakram, cek kondisi minyak rem (cairan DOT 3/4), jika sudah keruh atau habis, lakukan bleeding (buang angin) pada sistem hidrolik. Pastikan piston kaliper tidak macet karena kotoran.

Masalah Suspensi TRS 118

Solusi: Biasanya seal shock sudah bocor atau oli shock sudah terlalu sedikit/kental. Bongkar as shock depan, kuras oli lamanya dan ganti dengan oli shock baru dengan takaran yang pas (biasanya sekitar 150-160ml per tabung). Jika per sudah lembek, ganti dengan per baru atau tambahkan ring peninggi (spacer) jika ingin sedikit lebih kaku. Pastikan as shock tidak baret agar seal awet.

Masalah Mesin TRS 118

Solusi: Motor 2-tak memang mengeluarkan asap, tapi jika berlebihan, kemungkinan setelan pompa oli samping terlalu boros (terlalu banyak menyuplai oli). Sesuaikan kembali tanda pada pompa oli (tanda titik pada tuas harus sejajar saat gas dilepas). Selain itu, pastikan bagian dalam knalpot tidak terlalu banyak tumpukan kerak karbon (sisa pembakaran). Jika knalpot sudah terlalu buntu, perlu dilakukan pembersihan kerak (dibakar atau dicuci kimia).

Masalah Kelistrikan TRS 118

Solusi: Ini biasanya terjadi karena kebocoran pada sistem pengapian. Cek kabel busi, pastikan kop busi (cop busi) masih rapat dan tidak ada retakan karet yang membuat arus bocor ke rangka (grounding). Jika perlu, ganti cop busi dengan yang tahan air. Pastikan juga jalur kabel dari spul menuju CDI tidak ada yang terkelupas atau terhubung langsung dengan body motor yang bisa menyebabkan korsleting.

Masalah Mesin TRS 118

Solusi: Motor 2-tak TRS mengandalkan pendinginan udara. Pastikan kisi-kisi pada blok silinder bersih dari lumpur atau kotoran yang menempel, karena ini menghambat pelepasan panas. Cek juga campuran bahan bakar, jika terlalu irit (miskin udara), pembakaran akan menjadi sangat panas. Pastikan penggunaan oli samping berkualitas baik dan takarannya pas agar gesekan piston tidak berlebihan saat mesin panas.