Triumph Street Twin / Speed Twin 900

Masalah Kelistrikan Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Motor modern Triumph memiliki sistem kelistrikan yang cukup sensitif dengan fitur immobilizer dan alarm yang mengonsumsi daya saat parkir. Jika motor tidak digunakan lebih dari 1 minggu, sangat disarankan menggunakan 'Battery Tender' atau charger aki pintar. Pastikan juga terminal aki kencang dan tidak ada korosi. Jika aki sudah berumur lebih dari 2 tahun, segera ganti dengan aki spesifikasi AGM yang sesuai dengan rating CCA Triumph.

Masalah Transmisi Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Masalah ini biasanya bersumber dari setelan kabel kopling yang sudah kendur atau oli mesin yang sudah jenuh (degradasi viskositas). Pertama, cek 'free play' pada tuas kopling; pastikan ada jarak main sekitar 2-3mm. Jika setelan sudah pas namun masih keras, lakukan penggantian oli mesin dengan spesifikasi full sintetik yang memenuhi standar JASO MA2. Pastikan oli yang digunakan berkualitas tinggi karena kopling Triumph tipe wet clutch sangat bergantung pada kualitas pelumas.

Masalah Mesin Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Penyebab paling umum adalah kotornya throttle body atau filter udara yang sudah tersumbat debu. Lakukan pembersihan sensor MAP dan throttle body menggunakan cairan cleaner khusus (tanpa menyentuh sensor dengan benda tajam). Selain itu, pastikan spark plug (busi) sudah diganti sesuai jadwal servis (biasanya per 20.000 km) dan periksa apakah ada kebocoran vakum pada selang-selang intake manifold yang retak termakan usia.

Masalah Pengereman Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Gejala rem yang terasa dalam saat ditekan biasanya menandakan adanya udara terjebak di dalam sistem (air in the lines) atau minyak rem yang sudah terkontaminasi air. Lakukan 'bleeding' atau kuras minyak rem menggunakan cairan DOT 4 yang baru. Pastikan tidak ada kebocoran pada seal master rem. Jika kampas rem sudah menipis, segera ganti dengan kampas original atau aftermarket berbahan sintered agar gigitan ke piringan cakram tetap optimal.

Masalah Sistem Pendingin Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Cek ketinggian cairan pendingin (coolant) di tangki reservoir saat mesin dingin. Jika berkurang, isi sesuai batas maksimal. Periksa juga apakah ada kotoran atau serangga yang menutupi kisi-kisi radiator karena aliran udara yang terhambat akan memicu kipas menyala terus. Jika kipas tetap berisik atau macet, periksa sekring kipas di box kelistrikan dan pastikan tidak ada kabel sensor suhu yang terkelupas.

Masalah Suspensi Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Masalah ini sering terjadi jika banyak kotoran/pasir yang menempel di as shock depan. Solusinya, bersihkan area seal menggunakan 'seal mate' atau potongan plastik tipis untuk mengeluarkan kotoran yang terjebak di bibir seal. Jika kebocoran sudah parah, mau tidak mau harus mengganti seal shock dan oli shock depan. Disarankan menambahkan cover shock atau rajin membersihkan as setelah hujan agar seal lebih awet.

Masalah Kelistrikan Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Periksa konektor kabel di balik batok lampu atau di bawah tangki. Motor Triumph dikenal memiliki jalur kabel yang cukup padat, sehingga terkadang konektor mengalami oksidasi atau longgar akibat getaran mesin. Cabut konektor, semprot dengan 'contact cleaner', dan pastikan klik saat memasang kembali. Jika bohlam putus, ganti dengan tipe Watt yang sesuai dengan standar pabrikan agar tidak merusak modul kelistrikan ECU.

Masalah Rangka & Body Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Getaran mesin dua silinder Triumph cukup kuat. Solusinya adalah melakukan pengecekan baut (bolt check) secara rutin setiap 5.000 km. Gunakan 'thread locker' (seperti Loctite biru) pada baut-baut yang sering lepas seperti pada footstep, bracket knalpot, atau spion. Pastikan tidak menggunakan tenaga berlebih saat mengencangkan agar baut tidak selek (dol).

Masalah Mesin Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Lakukan 'ECU Relearn' atau idle calibration. Caranya: hidupkan mesin dalam kondisi dingin tanpa menyentuh gas, biarkan menyala sampai kipas radiator menyala dengan sendirinya, lalu matikan mesin. Proses ini membiarkan ECU mempelajari ulang nilai AF (Air-Fuel) ratio yang optimal. Jika masih bermasalah, pastikan filter udara bersih dan tidak ada kebocoran pada sistem knalpot di bagian header karena sensor O2 sangat sensitif terhadap kebocoran udara.

Masalah Pengereman Street Twin / Speed Twin 900

Solusi: Bunyi berdecit biasanya disebabkan oleh penumpukan debu rem pada kampas atau kurangnya 'brake grease' (anti-seize) di bagian belakang kampas rem. Lepas kampas rem, bersihkan dengan brake cleaner, dan beri sedikit pelumas tahan panas khusus rem (brake grease) pada bagian punggung kampas yang bersentuhan dengan piston caliper. Pastikan tidak mengenai permukaan kampas yang bergesekan dengan piringan.