Viar Vintech 150

Masalah Mesin Viar Vintech 150

Solusi: Ini biasanya karena setelan pilot jet dan main jet karburator bawaan kurang pas. Solusinya, coba naikkan ukuran main jet satu tingkat dan atur ulang posisi klip jarum skep. Pastikan juga filter udara bersih karena Vintech cukup sensitif terhadap aliran udara yang tersumbat debu.

Masalah Kelistrikan Viar Vintech 150

Solusi: Kiprok bawaan pabrik kadang kurang maksimal dalam pengisian. Kamu bisa menggantinya dengan kiprok motor lain yang lebih 'badak' seperti milik Tiger atau GL Pro. Pastikan juga kabel massa dari mesin ke rangka dikencangkan agar tidak terjadi hambatan arus listrik.

Masalah Transmisi Viar Vintech 150

Solusi: Penyebab utamanya adalah kualitas kampas kopling bawaan yang cepat memuai. Ganti kampas kopling dengan produk aftermarket yang lebih berkualitas seperti merk FCC atau milik motor Jepang yang dimensinya serupa. Jangan lupa cek kabel kopling, pastikan tidak ada tekukan tajam yang menghambat gerak kabel.

Masalah Pengereman Viar Vintech 150

Solusi: Rem bawaan Vintech memang kurang 'menggigit'. Solusi paling efektif adalah mengganti kampas rem dengan merk berkualitas tinggi seperti Elig atau Daytona. Jika masih kurang, ganti selang rem standar dengan selang rem braided (serat baja) agar tekanan hidrolik lebih stabil dan tidak memuai saat panas.

Masalah Suspensi Viar Vintech 150

Solusi: Shock belakang bawaan cenderung kaku karena per-nya terlalu tebal. Solusi murahnya adalah mengganti oli shock (jika model hidrolik) atau menggantinya dengan shock aftermarket khusus custom motor retro dengan tingkat rebound yang lebih empuk. Pengaturan beban (preload) harus disesuaikan dengan berat pengendara.

Masalah Kelistrikan Viar Vintech 150

Solusi: Vintech menggunakan sistem kelistrikan AC untuk lampu depan yang mengikuti putaran mesin. Ubah kelistrikan menjadi DC dengan mengambil arus dari aki melalui relay. Gunakan lampu LED agar konsumsi watt lebih kecil namun sorot cahaya tetap terang meski motor dalam posisi diam.

Masalah Mesin Viar Vintech 150

Solusi: Mesin Vintech memiliki vibrasi khas motor satu silinder. Gunakan baut-baut kualitas tinggi (baja) dan tambahkan ring per atau threadlocker (lem baut) pada setiap baut dudukan mesin ke rangka. Cek berkala setiap 500-1000 km untuk memastikan tidak ada baut yang hilang.

Masalah Bodi & Rangka Viar Vintech 150

Solusi: Lapisan anti-karat bawaan memang tipis. Lakukan penyemprotan anti-karat (undercoating) pada bagian dalam tangki menggunakan resin khusus, dan lapisi rangka dengan cat epoxy berkualitas. Selalu bersihkan sisa air hujan yang menempel di sela-sela rangka untuk mencegah korosi.

Masalah Sistem Bahan Bakar Viar Vintech 150

Solusi: Seal karet bawaan sering getas terkena bensin oktan tinggi. Ganti seal karburator dengan bahan viton yang tahan terhadap panas dan zat kimia bensin. Pastikan juga lubang pembuangan (drain) di bawah karburator selalu tertutup rapat dengan bautnya.

Masalah Sistem Pendingin Viar Vintech 150

Solusi: Karena pendingin udara, pastikan kisi-kisi blok mesin selalu bersih dari kotoran. Gunakan oli mesin dengan spesifikasi kekentalan yang sesuai (10W-40 atau 20W-50) dan jangan memaksakan RPM tinggi terus menerus. Menambah kapasitas oli sedikit di atas standar bisa membantu mendinginkan suhu ruang bakar.