Honda ADV 150

Masalah Transmisi (CVT) ADV 150

Solusi: Ini penyakit umum motor matic Honda karena debu di mangkok ganda. Solusinya, bersihkan CVT secara rutin setiap 5.000-8.000 km. Jika gredek masih terasa, lakukan upgrade pada part kampas ganda dengan model pantek (custom) atau pakai produk aftermarket yang lebih gigit, serta ganti per sentri dengan ukuran sedikit lebih keras (1.000-1.500 RPM) untuk meminimalisir slip.

Masalah Mesin ADV 150

Solusi: Sering kali terjadi karena lubang pernapasan (breather) di tutup tangki tersumbat kotoran, sehingga tercipta ruang hampa yang menghambat aliran bensin. Cara mengatasinya, buka tutup tangki lalu bersihkan lubang kecil di bagian dalam tutup menggunakan kompresor angin atau kawat halus. Jika masih sering mati, pastikan selang tangki tidak tertekuk.

Masalah Suspensi ADV 150

Solusi: Suspensi standar ADV 150 memang disetel kaku demi kestabilan di kecepatan tinggi. Solusi paling efektif adalah mengganti shock belakang dengan produk aftermarket (seperti RCB, KYB, atau YSS) yang memiliki fitur 'preload' atau 'rebound' yang bisa disetel sesuai berat badan dan gaya berkendara agar lebih empuk.

Masalah Kelistrikan ADV 150

Solusi: ADV 150 memiliki fitur ISS (Idling Stop System) dan kelistrikan yang cukup banyak. Jika aki sering drop, periksa apakah ada aksesori tambahan (lampu tembak, klakson keong) yang menyedot listrik berlebih. Gunakan aki dengan Ampere yang sesuai atau sedikit lebih besar, serta pastikan sistem pengisian (spul dan kiprok) dalam keadaan normal. Matikan fitur ISS saat macet parah agar beban aki tidak terlalu berat.

Masalah Mesin ADV 150

Solusi: Biasanya disebabkan oleh setelan klep yang terlalu longgar atau rantai keteng (tensioner) mulai lemah. Bawa ke bengkel untuk melakukan pengecekan celah klep sesuai spesifikasi (In: 0.10mm, Ex: 0.24mm). Jika suara tetap ada, ganti tensioner keteng dengan versi terbaru atau pakai manual tensioner jika ingin lebih awet.

Masalah Pengereman ADV 150

Solusi: Ini masalah pada sistem CBS (Combi Brake System) atau kondisi minyak rem yang mulai jenuh. Pastikan lakukan 'bleeding' atau membuang angin palsu di sistem pengereman belakang. Jika kampas rem sudah tipis, segera ganti dengan yang original atau yang memiliki tingkat pengereman lebih baik. Pastikan juga kabel penggerak CBS tidak macet karena kotoran.

Masalah Sistem Pendingin ADV 150

Solusi: Periksa volume air radiator di reservoir (jangan sampai kosong). Jika air radiator cepat habis, periksa apakah ada kebocoran di selang atau seal water pump. Selain itu, pastikan kipas radiator berfungsi baik dan sirip radiator tidak tertutup kotoran atau lumpur. Gunakan selalu air radiator (coolant) yang berkualitas.

Masalah Bodi ADV 150

Solusi: Getaran pada area windshield sering terjadi karena baut yang kurang kencang atau karet peredam yang sudah getas. Tambahkan ring karet tambahan di setiap baut windshield atau lapisi bagian pertemuan bodi dengan double tape busa (foam tape) untuk meredam resonansi suara getaran saat mesin berakselerasi.

Masalah Kelistrikan ADV 150

Solusi: Lampu LED bawaan ADV 150 biasanya sangat awet. Jika meredup, kemungkinan ada masalah pada soket yang korosi (berjamur) akibat air. Lepas soket lampu, bersihkan menggunakan cairan pembersih kontak (contact cleaner), lalu olesi sedikit gemuk dielektrik agar tidak mudah terkena air kembali.

Masalah Transmisi (CVT) ADV 150

Solusi: Biasanya terjadi karena roller sudah peyang atau per CVT yang sudah lemas. Lakukan pengecekan pada bagian roller, jika sudah tidak bulat sempurna, segera ganti satu set dengan berat yang sesuai (bisa mencoba kombinasi berat untuk mencari settingan yang pas). Sekalian bersihkan rumah roller dan lumasi dengan grease khusus CVT agar pergerakan tetap lancar.