Honda ADV 160

Masalah Transmisi ADV 160

Solusi: Ini penyakit umum motor matic Honda. Solusi paling ampuh adalah melakukan servis rutin pembersihan debu di area rumah kopling (bell housing). Jika masih gredek, pertimbangkan untuk mengganti kampas ganda dengan model aftermarket yang lebih 'menggigit' atau melakukan modifikasi kerok jalur rumah roller dan custom mangkok ganda agar tidak slip.

Masalah Mesin ADV 160

Solusi: Seringkali disebabkan oleh setelan tensioner keteng yang melemah atau celah klep yang tidak presisi. Langkah awal, lakukan pengecekan celah klep di bengkel resmi sesuai standar pabrikan. Jika suara masih terdengar setelah mesin panas, ganti tensioner keteng dengan versi yang lebih rigid atau gunakan manual tensioner untuk hasil yang lebih awet.

Masalah Kelistrikan ADV 160

Solusi: ADV 160 memiliki fitur idling stop dan kelistrikan yang lumayan padat. Pastikan tidak ada kebocoran arus (seperti penggunaan aksesoris tambahan yang tidak dimatikan saat kunci kontak off). Jika voltase di bawah 12.4V saat mesin mati, lakukan pengisian ulang atau ganti aki dengan ampere yang lebih besar jika kamu banyak memasang aksesoris lampu/klakson.

Masalah Suspensi ADV 160

Solusi: Karakter suspensi ADV memang dibuat untuk stabilitas di kecepatan tinggi. Jika merasa terlalu keras untuk harian, kamu bisa mencoba mengganti oli shock dengan viskositas yang lebih encer agar redaman lebih empuk. Alternatif terbaik adalah mengganti dengan shockbreaker aftermarket (seperti Ohlins atau KYB) yang memiliki fitur pengaturan rebound dan kompresi.

Masalah Pengereman ADV 160

Solusi: Biasanya ada angin palsu (air) di dalam sistem hidrolik atau kampas rem yang sudah habis/kotor. Lakukan bleeding (pengurasan minyak rem) untuk membuang udara terjebak. Pastikan piston kaliper tidak macet karena kotoran, bersihkan dengan cairan brake cleaner dan beri pelumas silikon khusus pada pin kaliper agar pergerakannya lancar.

Masalah Mesin ADV 160

Solusi: Masalah ini sering berkaitan dengan sensor TPS (Throttle Position Sensor) yang kotor atau pembacaan ECU yang error. Lakukan reset ECU di bengkel resmi menggunakan scanner. Jika berulang, coba bersihkan Throttle Body (TB) dari tumpukan karbon sisa pembakaran menggunakan cairan pembersih khusus agar aliran udara ke ruang bakar kembali stabil.

Masalah Body/Eksterior ADV 160

Solusi: Banyak baut pengikat atau klip plastik yang longgar seiring pemakaian. Gunakan double tape busa atau karet tambahan pada titik pertemuan antar bodi plastik untuk meredam gesekan. Pastikan semua baut bodi kencang, namun jangan terlalu dipaksakan agar lubang baut plastik tidak retak.

Masalah Sistem Pendingin ADV 160

Solusi: Cek bagian tutup radiator, pastikan karet seal tidak getas karena air radiator bisa menguap lewat sana. Cek juga apakah ada kebocoran pada selang-selang sistem pendingin. Jika tidak ada kebocoran, lakukan kuras air radiator (flushing) setiap 12.000-24.000 km dan gunakan cairan coolant berkualitas untuk menjaga suhu tetap optimal.

Masalah Kelistrikan ADV 160

Solusi: Kelistrikan LED sangat sensitif terhadap voltase yang tidak stabil. Periksa soket-soket kabel lampu apakah ada yang terbakar atau kemasukan air (teroksidasi). Bersihkan soket dengan contact cleaner. Jika lampu tetap bermasalah, kemungkinan driver LED di dalam reflektor sudah lemah dan perlu penggantian satu set unit lampu.

Masalah Transmisi ADV 160

Solusi: Biasanya bersumber dari belt (V-belt) yang sudah mulai aus atau kotor terkena debu kampas ganda. Bongkar blok CVT, bersihkan semua komponen dengan air sabun/brake cleaner. Jika belt sudah terlihat retak-retak di bagian gerigi, segera ganti dengan yang baru untuk menghindari belt putus di jalan.