Yamaha Alfa & Champ (102cc)

Masalah Mesin Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Ini biasanya disebabkan oleh coil pengapian atau spul CDI yang sudah lemah dimakan usia. Langkah pertama, cek percikan api di busi; jika terlihat kecil atau berwarna oranye, segera ganti coil dengan yang baru. Jika tetap brebet, coba cek bagian spul pengapian (spul bawah) apakah kabelnya sudah getas atau terbakar. Pastikan juga soket-soket kabel bersih dari oksidasi karena motor ini sudah berumur.

Masalah Mesin Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Penyebab utamanya adalah setelan pompa oli samping yang sudah tidak presisi atau seal pompa oli yang bocor sehingga oli samping masuk ke ruang bakar secara berlebihan. Cara mengatasinya adalah dengan menyetel ulang baut pengatur pada pompa oli sesuai dengan tanda 'coakan' yang ada di bodi pompa. Jika masih tetap berasap, segera ganti seal pompa oli agar oli samping tidak 'rembes' ke dalam karter mesin.

Masalah Transmisi Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena keausan pada mekanisme pemindah gigi atau pegas (per) pengunci persneling yang sudah lemah. Kamu perlu membongkar bak kopling untuk memeriksa kondisi 'bintang' pengunci transmisi dan per-per kecil di baliknya. Jika ada yang patah atau aus, segera ganti dengan sparepart original atau aftermarket berkualitas agar perpindahan gigi kembali halus.

Masalah Kelistrikan Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Yamaha Alfa dan Champ menggunakan sistem kelistrikan AC yang sangat bergantung pada putaran mesin. Masalah ini biasanya terjadi karena aki sudah soak atau kiprok (rectifier) mulai lemah dalam mengatur arus. Solusinya, ganti aki dengan voltase yang tepat dan cek jalur pengisian dari spul. Jika ingin lebih terang, pertimbangkan untuk melakukan modifikasi jalur kelistrikan menjadi DC atau pastikan semua massa (ground) kabel tersambung kuat ke rangka.

Masalah Pengereman Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Rem depan pada model Champ sering mengalami macet pada piston kaliper karena kotoran atau seal piston yang mengeras. Langkah pertama, kuras minyak rem dan bersihkan kaliper dari endapan lumpur. Jika piston terlihat berkarat, amplas halus dengan kertas amplas ukuran 2000 lalu beri pelumas khusus piston rem. Pastikan juga tidak ada udara terjebak di dalam selang (bleeding) saat mengisi minyak rem baru.

Masalah Mesin Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Ini adalah penyakit klasik karena jarum pelampung (needle valve) sudah aus atau kotor. Lepas karburator, buka mangkuk bawah, dan cek jarum pelampung. Jika ujung karet jarum sudah tidak runcing atau keras, segera ganti dengan yang baru (repair kit). Pastikan juga pelampung tidak bocor atau tersangkut, serta bersihkan saluran bensin dari residu kotoran tangki.

Masalah Suspensi Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Usia motor yang tua membuat oli shock depan sudah encer atau seal shock bocor, sehingga redaman hilang. Solusinya adalah membongkar tabung shock depan, ganti seal debu dan seal oli dengan yang baru. Isi ulang oli shock dengan takaran yang tepat (jangan terlalu sedikit). Jika per shock sudah terlihat lembek atau sudah memendek karena beban, sebaiknya ganti per dengan yang baru untuk mengembalikan performa rebound.

Masalah Mesin Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Walaupun Yamaha Alfa/Champ berpendingin udara, masalah panas berlebih biasanya disebabkan oleh tumpukan kerak karbon di ruang bakar atau sirip-sirip blok mesin yang tertutup kotoran tebal. Bersihkan sirip blok mesin dengan sikat kawat agar aliran udara lancar. Selain itu, pastikan campuran bahan bakar dan udara (setelan angin karburator) tidak terlalu kering (terlalu irit) karena campuran yang terlalu miskin akan membuat suhu mesin cepat naik.

Masalah Kelistrikan Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Cek bagian relay starter (bendik) dan tombol starter di stang. Seringkali tombol starter teroksidasi karena masuknya air. Coba hubungkan langsung (jamper) terminal pada bendik dengan obeng; jika mesin berputar, berarti bendik atau tombol yang rusak. Jika mesin tidak berputar sama sekali, ada kemungkinan brush (arang) pada dinamo starter sudah habis dan perlu diganti.

Masalah Mesin Alfa & Champ (102cc)

Solusi: Penyebab utamanya adalah kopling ganda atau kopling sentrifugal yang sudah aus (selip). Kopling ganda pada Yamaha Alfa bekerja berdasarkan putaran mesin, jika kampasnya tipis, tenaga mesin tidak tersalurkan maksimal ke roda. Solusinya, bongkar bagian kopling, cek kondisi kampas ganda dan rumah kopling. Jika sudah tipis atau gosong, ganti satu set kampas ganda agar tarikan kembali responsif.