Yamaha New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Masalah Mesin New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Ini penyakit khas karburator vakum bawaan Scorpio Z. Solusinya, cek dulu kondisi choke apakah berfungsi baik atau tidak. Jika masih susah, biasanya ada endapan kotoran di pilot jet. Langkahnya, bongkar karburator, bersihkan spuyer menggunakan cairan carburetor cleaner, pastikan lubang pilot jet tidak tersumbat. Jika sudah pakai lama, ganti repair kit karburator terutama bagian pilot jet dan setel campuran angin di angka 2-2,5 putaran.

Masalah Mesin New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Penyebab utama biasanya pada keteng (rantai kamprat) yang sudah kendor atau tensioner yang lemah. Lakukan pengecekan pada tensioner, kalau per sudah lembek, ganti baru. Jika keteng sudah melar, ganti satu set dengan keteng yang baru. Pastikan juga cek bagian rumah kopling, karena per sentrik yang sudah lemah sering menimbulkan suara 'ngerecek' saat idle.

Masalah Mesin New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Biasanya terjadi karena sil karet (packing) sudah getas atau baut blok sudah tidak kencang. Langkah perbaikannya, ganti packing blok mesin dengan yang baru (original). Saat memasang, bersihkan sisa-sisa lem gasket lama agar permukaan rapat sempurna. Jangan lupa cek baut-baut pengikat, kalau dratnya sudah dol, harus di-recoil agar bisa kencang kembali.

Masalah Transmisi New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Penyebabnya adalah kampas kopling yang mulai aus atau per kopling yang sudah lemas. Solusinya, ganti satu set kampas kopling dengan yang original. Untuk performa lebih 'nendang', banyak yang pakai per kopling racing atau substitusi per kopling motor lain yang lebih keras. Pastikan juga kabel kopling lancar dan tidak ada karat di dalamnya, lumasi dengan pelumas agar tarikan tuas ringan.

Masalah Kelistrikan New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Sistem pengisian Scorpio Z sering bermasalah di kiprok atau spul yang sudah lemah. Cek tegangan pengisian menggunakan multitester saat mesin hidup, harusnya di angka 13.5V - 14.5V. Kalau di bawah itu, cek spul, jika gosong lakukan gulung ulang atau ganti spul baru. Jika pengisian normal tapi aki tetap tekor, berarti ada arus bocor di kabel bodi atau kiprok yang sudah mulai error.

Masalah Suspensi New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Karakter shock belakang Scorpio 'robot' memang terkenal mengayun (soft). Jika sudah tidak nyaman atau sering mentok (bottoming), solusinya adalah mengganti dengan shock aftermarket yang memiliki fitur rebound yang bisa disetel atau shock variasi yang lebih kaku. Jika ingin tetap original, opsi lain adalah mengganti oli shock belakang (jika model yang bisa diservis) dengan oli yang lebih kental (viskositas tinggi).

Masalah Pengereman New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Masalah ini biasanya karena minyak rem sudah jenuh (banyak air/kotoran) atau ada angin palsu di sistem pengereman. Langkahnya, kuras total minyak rem (bleeding) dengan minyak rem baru (DOT 3 atau 4). Jika tuas tetap dalam, cek master rem, biasanya seal karet di dalam master rem sudah aus dan perlu diganti satu set repair kit master rem.

Masalah Mesin New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Penyebab paling umum adalah filter udara kotor atau intake manifold yang bocor (retak/getas). Cek kondisi filter udara, bersihkan atau ganti jika sudah terlalu kotor. Periksa karet intake manifold, jika ada retak sedikit saja, udara palsu akan masuk dan membuat pembakaran kacau. Ganti karet intake jika ditemukan keretakan agar aliran bensin dan udara kembali stabil.

Masalah Mesin New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Ini pertanda ring piston sudah aus atau seal klep sudah bocor sehingga oli masuk ke ruang bakar. Langkahnya, cek kompresi mesin, jika rendah, kemungkinan harus turun mesin (bore up/oversize) untuk mengganti piston dan ring piston. Periksa juga seal klep, jika sudah keras/getas, wajib diganti agar oli tidak menetes ke ruang bakar yang memicu asap putih dari knalpot.

Masalah Kelistrikan New Scorpio Z 225 (Facelift / Robot)

Solusi: Lampu Scorpio Z memang masih bersifat AC (mengikuti putaran mesin). Solusi agar lampu stabil dan terang adalah dengan melakukan 'fullwave' pada sistem kelistrikan. Ini melibatkan pengubahan jalur kabel di spul dan mengganti kiprok ke model fullwave (misalnya pakai kiprok Tiger atau NMAX). Dengan sistem fullwave, arus lampu diambil dari aki yang stabil, sehingga lampu tidak lagi redup meski mesin idle.