Yamaha

Yamaha Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Vixion Lampu Bulat & Lampu Shinchan


Trim:
Standard
Bodi:
Naked Sport
Assembly:
CKD

Spare Parts (Suku Cadang):

Selalu gunakan spare part Yamaha yang asli dan resmi. Berikut list sparepart/suku candang resmi untuk Yamaha Vixion varian Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox) tahun 2007 - 2012.

Pilih Suku Cadang

Loading...

Ad Loading...

Masalah

Masalah yang sering terjadi pada Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox):

Masalah Mesin Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Penyebab utamanya adalah sensor TPS (Throttle Position Sensor) yang sudah aus atau kotor. Solusinya, coba bersihkan dulu dengan cairan pembersih sensor (contact cleaner). Jika masih brebet, lakukan kalibrasi ulang lewat ECU atau ganti unit TPS dengan yang baru. Pastikan juga mengecek soket kabel TPS dari korosi atau kabel yang getas.

+ +

Masalah Sistem Pendingin Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Cek kondisi cairan radiator (coolant) dan pastikan tidak ada kebocoran di selang. Masalah umum Vixion lama adalah kipas radiator yang tidak berputar karena relay kipas yang rusak atau motor kipas sudah lemah. Coba hubungkan langsung kabel kipas ke aki; jika berputar, berarti masalah ada di relay atau sensor suhu (thermosensor) yang tidak mengirim sinyal ke ECU untuk menyalakan kipas.

+ +

Masalah Kelistrikan Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Ini biasanya karena kiprok (regulator) sudah mulai lemah dalam mengisi daya ke aki, atau spool pengisian yang terbakar. Lakukan pengecekan tegangan pengisian menggunakan multitester saat mesin menyala (harus di angka 13.5V - 14.5V). Jika di bawah itu, segera ganti kiprok. Pastikan juga kabel massa (ground) ke rangka tidak berkarat agar aliran listrik stabil.

+ +

Masalah Mesin Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Penyebab paling umum adalah kotornya ISC (Idle Speed Control). Lepas bagian ISC di throttle body, bersihkan kerak karbon menggunakan carb cleaner. Pastikan tidak ada kebocoran udara pada intake manifold atau karet intake yang retak (bocor kompresi), karena kebocoran udara akan membuat campuran bahan bakar jadi kacau.

+ +

Masalah Transmisi Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Cek setelan kabel kopling, pastikan jarak main (free play) pas. Jika kabel sudah oke tapi masih keras, kemungkinan besar plat kopling sudah aus atau rumah kopling sudah termakan (oblak). Solusinya adalah membongkar bak kopling, cek kondisi plat gesek dan per kopling, lalu ganti komponen yang sudah aus dengan yang original.

+ +

Masalah Pengereman Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Masalah ini terjadi karena ada udara yang terjebak di jalur minyak rem atau seal master rem sudah aus. Lakukan proses 'bleeding' untuk membuang udara di dalam sistem pengereman. Jika setelah di-bleeding rem tetap dalam, segera lakukan servis master rem dengan mengganti seal piston master rem menggunakan kit perbaikan original.

+ +

Masalah Suspensi Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Seal shock depan sering bocor karena debu yang menempel di as shock. Langkah perbaikannya adalah mengganti seal shock dan oli shock depan. Pastikan as shock tidak baret, karena jika baret, seal baru akan cepat bocor lagi. Bersihkan as shock secara rutin agar debu tidak masuk ke dalam seal.

+ +

Masalah Kelistrikan Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Biasanya karena tegangan listrik yang tidak stabil akibat kiprok yang sudah tidak mampu membatasi arus. Ukur voltase pada kabel lampu saat gas digeber; jika voltase melonjak jauh di atas 14V, maka kiprok wajib diganti. Gunakan bohlam standar atau sesuaikan dengan beban listrik yang diizinkan agar tidak mudah putus.

+ +

Masalah Mesin Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Sering terjadi karena setelan klep yang terlalu longgar atau rantai keteng (kamrat) yang sudah mulur. Coba setel ulang kerenggangan klep sesuai standar pabrik. Jika suara masih ada, cek tensioner keteng; seringkali pegas di dalamnya sudah lemah sehingga rantai keteng menjadi kendur dan memukul dinding blok mesin.

+ +

Masalah Rangka Vixion (Gen 1 / Frame Deltabox)

Solusi: Komstir Vixion rentan oblak karena beban bagian depan yang cukup berat. Jika terasa kaku atau ada bunyi 'tek' saat ngerem, lakukan penyetelan ulang kekencangan baut komstir. Namun, jika terasa ada ganjalan (seperti terkunci di satu titik), berarti pelor komstir sudah aus atau 'cacat' (pecah/penyok), segera ganti satu set komstir dengan yang baru.

+ +

Catatan: Data mungkin kurang akurat, selalu konsultasikan dengan tenaga ahli atau layanan servis resmi. Harga tidak mengikat (online/offline) dan sewaktu-waktu dapat berubah.
Data ID #201

Ad Loading...

Motor Yamaha Lainnya