Yamaha Sigma 100

Masalah Mesin Yamaha Sigma 100

Solusi: Biasanya disebabkan oleh karburator yang kotor atau setelan angin yang tidak pas. Langkah pertama, bongkar karburator dan bersihkan semua spuyer (main jet dan pilot jet) menggunakan cairan pembersih karburator. Pastikan tidak ada kotoran yang menyumbat. Setelah bersih, atur ulang baut setelan angin (pilot screw) dengan memutarnya sampai mentok lalu putar balik sekitar 1,5 sampai 2 putaran, lalu sesuaikan idle-nya agar langsam stabil.

Masalah Mesin Yamaha Sigma 100

Solusi: Cek selang oli samping dari tangki ke pompa oli dan dari pompa ke intake manifold. Jika getas, segera ganti dengan yang baru. Jika pompa oli macet, bersihkan saluran di dalam pompa menggunakan bensin bersih. Pastikan baut pengatur debit oli (oil pump adjustment) berada di posisi standar agar pelumasan ke ruang bakar tetap terjaga dan mesin tidak ngejim.

Masalah Transmisi Yamaha Sigma 100

Solusi: Masalah ini sering terjadi karena kopling ganda (centrifugal clutch) yang sudah aus atau kotoran di rumah kopling. Coba ganti oli mesin dengan spesifikasi yang sesuai (JASO MA). Jika masih keras, bongkar blok mesin kanan, cek kampas kopling ganda, bersihkan kerak di rumah kopling, dan pastikan per pengembali tuas transmisi tidak lemah atau bengkok.

Masalah Kelistrikan Yamaha Sigma 100

Solusi: Yamaha Sigma menggunakan sistem kelistrikan AC yang mengikuti putaran mesin. Jika lampu sangat redup, cek kondisi sepul (spul lampu) apakah ada lilitan yang gosong. Selain itu, pastikan kiprok (rectifier) masih berfungsi normal. Jika kiprok sudah lemah, tegangan ke lampu tidak stabil. Solusi instan adalah membersihkan soket-soket kabel agar arus tidak terhambat oleh karat.

Masalah Pengereman Yamaha Sigma 100

Solusi: Penyebabnya adalah kotoran di piston kaliper atau seal rem yang sudah melar. Bongkar kaliper rem depan, keluarkan pistonnya, dan bersihkan dengan ampelas halus (1000 ke atas) jika ada kerak. Bersihkan jalur minyak rem. Saat memasang kembali, gunakan grease khusus rem (silicone grease) pada pin kaliper agar pergerakan kaliper kembali lancar dan tidak mengunci.

Masalah Suspensi Yamaha Sigma 100

Solusi: Oli shock mungkin sudah habis atau seal sudah bocor. Bongkar as shock depan, ganti oli shock dengan takaran yang pas (sesuaikan dengan buku panduan servis Yamaha). Jika per sudah lembek karena usia, kamu bisa menambahkan ring/ganjalan (spacer) di dalam tabung agar per lebih keras atau ganti per baru yang sesuai dengan spesifikasi Sigma.

Masalah Mesin Yamaha Sigma 100

Solusi: Ini indikasi seal kruk as (crankshaft seal) sisi kanan bocor, sehingga oli mesin terhisap masuk ke ruang bakar. Segera ganti kedua seal kruk as (kanan dan kiri) dengan yang baru dan berkualitas original. Jangan dibiarkan karena bisa menyebabkan mesin kekurangan pelumas secara drastis dan berujung pada kerusakan komponen internal (connecting rod).

Masalah Kelistrikan Yamaha Sigma 100

Solusi: Cek sistem pengapian. Biasanya busi sudah terlalu lama atau elektroda sudah aus. Ganti dengan busi yang sesuai spesifikasi. Jika busi baru tetap susah hidup, cek koil pengapian dan kabel busi. Pastikan tidak ada kebocoran arus (kabel terkelupas). Terakhir, pastikan choke karburator berfungsi normal untuk memperkaya campuran bahan bakar saat start dingin.

Masalah Suspensi Yamaha Sigma 100

Solusi: Biasanya disebabkan oleh bushing lengan ayun (swing arm) yang sudah oblak atau pecah. Lepas roda belakang dan lengan ayun, cek bushing dan bosnya. Jika sudah longgar, ganti bushing set dengan yang baru. Pastikan juga tekanan ban depan dan belakang sesuai standar karena ban yang kempes sangat mempengaruhi stabilitas handling motor tipe bebek seperti Sigma.

Masalah Mesin Yamaha Sigma 100

Solusi: Suara kasar pada mesin 2-tak sering berasal dari piston yang sudah kocak (oblong) di silinder atau bearing kruk as (laher kruk as) yang sudah pecah rumah pelornya. Lakukan pengecekan kompresi, jika terasa kurang, pertimbangkan untuk melakukan overbore atau sekadar ganti ring piston. Jika suara berasal dari bagian bawah mesin, segera bawa ke bengkel untuk ganti laher kruk as sebelum stang seher ikut rusak.